股票投资是一种需要长期持有的投资方式，投资者需要有耐心和毅力，不断学习和调整自己的投资策略，才能在市场中获得长期的稳定回报。媒市股网将带大家认识和了解旭升股票股价。希望可以让你对这个问题有更多的认识。
特斯拉板块分析——附股
答特斯拉板块是会成为2020年全年确定性最高的一个板块。我2020年的特斯拉板块里的金股：宁德时代、恩捷股份、旭升股份、拓普集团。虽然上周五调整的都比较狠，但是按照周级别表现都还不错。
妖股已经确定了就是模塑 科技 ，但是第一波已经5倍了，如果真的是妖股，那么一个50%左右的回撤，再来一个5倍，对应走三浪，那么就是10倍大牛股了，但是这种股一般对资金的要求比较高，属于需要天时地利人和的个股，因此不能期望过高，可遇不可求。
消息面最近刚确定成为特斯拉供应商的有：宁德时代、均胜电子，宁德时代是春节那个假期确定的，本周在正宗特斯拉板块里涨幅应该可以排到第一，均胜电子是本周末公布的，下周在板块里涨幅大概率会居前。
单纯看技术面走势还比较妖的有：奥特佳、秀强股份；不过这类品种都是属于股价比较低，所以走势强一些也情有可原，但这类品种真的就是纯技术面的搏击和厮杀了，和客观数据层面关联度并不高，长线这类品种不确定性
特斯拉板块里的上游品种，也就是偏锂电池的个股。单纯锂电池里比较强的德方纳米，复盘也点评过很多次，是真的牛股，去年牛到今年，牛到家了，还有高送转的预期。
梳理了所有和特斯拉板块相关的又和电池相关的个股，基本就是下面这些了：宁德时代、国轩高科、赣锋锂业、当升 科技 、璞泰来、华友钴业、亿纬锂能、恩捷股份、天赐材料等，这些个股除了华友钴业走势比较弱可以剔除之外，其他都是非常非常非常强势的品种。
根据强者恒强的思路，这部分个股还是会有超预期表现的，各位喜欢特斯拉板块的可以从这里面选一些品种，都是比较优质的股票。
大胆预测，7月或者本轮调整，大盘会不会再次跌到3000点以下？
答个人觉得，本轮调整，大盘不会再次跌到3000点以下。
招商战略研究中
市场继续横盘的振动结构，稀土永磁体领先的有色板块继续在强背景下，大部分广基指数是微红微绿收官。
上证指数在日内出现比较明显的一半行情，开盘后11 :
03挫折，13 :
38以后还有14 :
27后反弹。
一些重要的拐点出现在半小时的开始阶段或结束阶段。
军需产业和房地产调整的迹象很明显。 几次反击主要是资源股的牵引，云海金属的早盘直接停止上升，成为了板块领袖。
银河磁铁在早上的磁盘上一度上升停止。
方大碳午饭后提高10%。
西宁特钢下午遇难了。
最后半小时上升了相当多的有色煤股。
创业板50在超跌反弹节奏中，表现的相对强度，高速技术的早盘迅速上升激活了互联网板块的人气，创业板指数在15点的狭窄空间内三次折返跑，在1600-1695点之间的狭窄空间内消耗所有的交易时间
整体来看，350多个板块中只有80多个上升，上升幅度超过1%的板块分别是7个和11个，1股上升下降停止板是38比2。 空头有点优势，但很不清楚。
原则上，市场在高位进一步震荡，资源周期板块已经调整到第三天，尾盘显示一定的交易，上证指数填补3230缺口后继续储蓄，准备攻3300分前期的高点。 创业板指数疲软，5连阳仅上涨3%左右，后市前景完全看得出主板蓝筹的溢出效应。
创业板收红盘，整体还在二次勘探中。 这两天大盘青筹休养，小盘题株又有活跃的苗头，所以勘探幅度不太大。 大盘股和小盘股有这种消发的迹象。
现在，在这个位置，创业板进一步下跌的空间越来越小，一群股票已经有下跌的机会，中线机会已经开始酿造，二次勘探后，振荡恢复，缩小了与主板的巨大对比，这将在市场后面推动3300，
1641，上方压力保持1700整数关。
热点：
热点分散，超股反弹，涨价概念薄弱，低pe股反包。
今天盘面的看点是，早盘银行股推出万巨头单引上海综合指数再次走高。 与此同时，题材和热点板由于横盘振动，银行股票上涨回来，创业板开始以“低股价收益率”的利益反弹，金雷风电迅速上涨停止，推进快速技术、岳阳兴长等超股反弹，庄股柘中股上涨。
但有趣的是，二次新股板块，最近开盘二次新股的表现还不错。 旭升股实现双连板。 其他追随株，如卵生物、托尼电子、国科微等，虽然没有上升停止，但开盘后没有人。 这是个好现象。
涨价概念4家涨停，数量上与昨晚出现的各种涨价新闻不成比例，日内龙头云海金属叠加特斯拉追随效果一般，低pe龙头股西水股和沧州大化在昨天阴影线后逆包停止，方大碳在昨天发表的业绩增长26倍后，
行动建议：
最近高位股票频繁回笼，低位股票增加，前期热门股票反弹等现象显示资金高感情浓，再加上日益接近的前期高价3301分，在3301分突破前，谨慎多做，所有高销售，一切
特斯拉真假供应商鉴定！120家A股概念股大盘点
答苹果产业链的昨日，很可能成为特斯拉产业链的未来。
2020年1月7日，首批国产Model 3交付消费者，马斯克现场热舞宣泄心中喜悦。
中国工厂的利好消息，让特斯拉市值逼近千亿美元，超过了美国两大汽车巨头福特、通用的市值总和。从盘面上看，特斯拉最新收盘价为510.5美元，本月14日股价更创历史新高，报收537.92美元。
“上海”让“硅谷钢铁侠”惊叹，但比工厂建设更快的，还有特斯拉供应链的国产化。
特斯拉上海工厂制造总监宋钢在接受媒体采访时透露，目前国产Model 3的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。
此消息搅动A股一江春水。
正所谓“大盘股搭台，小盘股唱戏”，在特斯拉行情炒作下，特斯拉概念股板块堪称2020年初“明星”板块，相关产业链的上市公司出现一波明显的主升行情。
有意思的是，甚至有个股蹭起了特斯拉的热度。如百达精工（603331.SH）白天在互动平台答复投资者称，公司“目前是特斯拉的原材料供应商”；晚上就发澄清公告表示否认，称系公司工作人员失误所致。被媒体戏称“碰瓷”。摆同样乌龙的还有*ST索菱(002766.SZ)。
到底谁是供应商，谁在玩“概念”？近日，我们对A股市场120家特斯拉概念相关上市公司进行梳理，整理出一份详细的特斯拉供应商名单报告。
1月19日，国泰君安首席汽车分析师张欣对我们表示，特斯拉供应链比较复杂，后续投资机会还需要观察。但已供应或潜在供应的零部件企业、三电配套标的，以及收入和利润具有明显边际弹性的标的，预计有一定机会。
A股特斯拉供应商一网打尽
特斯拉产业链涉及的领域广泛，其国产化加速为进入其供应链的国内上市公司提供了增长机会。
我们梳理发现，目前在A股市场120家特斯拉概念相关的上市公司中，涉及70家相关企业，包括动力电池总成系统、电驱系统、高压系统、汽车电子、车身及内外饰、底盘等7部分。
我们梳理发现，动力电池总成系统部分目前有10家披露特斯拉是其客户；电驱系统为4家；高压系统有3家；汽车电子有8家；车身及内外饰达22家；底盘有5家；其他非零部件企业或未透露领域的有20家。
梳理公开信息得知，目前在特斯拉产业链上的国内供应商大多集中在价值较低的车身及内外饰部分，分到的蛋糕不大。价值最高的三电（电池、电控、电机）和汽车电子中的核心芯片都由特斯拉自营，电芯由松下和LG提供。
不过，结合东方证券研报对部分上市公司配套特斯拉单车价值测算分析，目前不少A股上市公司已受益，其中包括华域汽车（600741.SH）、拓普集团(601689.SH)等。
从单车价值分析，华域汽车给特斯拉主要配套：包括座椅总成、电池盒及车身分拼总成件、侧围、后盖模具、保险杠等，预计其单车价值量在万元；在上市公司中单车价值量最高。其次是拓普集团，主要供应轻量化铝合金底盘结构件、大型车身结构件等。
单车价值量在1000元-5000元区间的有供应动力电池总成系统和电驱系统的旭升股份(603305.SH)，以及为特斯拉供应安全带、安全气囊和方向盘等汽车安全类产品的均胜电子(600699.SH)。
我们在梳理相关公司的公开信息时获悉，目前截至2019年上半年度，旭升股份对特斯拉销售收入占主营业务收入的比例为52.09%。结合旭升股份的半年营收（5.03亿元）来看，相当于仅上半年，其针对特斯拉的销售收入就达到2.62亿元。
此外，均胜电子2019年与特斯拉的相关业务产生的营业收入预计不超过20亿元人民币。同为车身及内外饰的永利股份(300230.SZ)和天汽模(002510.SZ)均称特斯拉为重要客户之一，2019年度分别取得特斯拉的订单金额约7200万元、5400万元人民币。
东吴研究所称，中国供应商主要有两类，一是配套特斯拉电池供应商LG电池的材料厂商，二是汽车零部件。未来这些领域的供应商都有望在国产特斯拉上量的影响下，赢得较大的业绩发展空间。
有望重现苹果产业链辉煌？
10多年前，苹果进入中国市场，除带来了先进的制造经验，还铸就了包括蓝思科技(300433.SZ)、立讯精密(002475.SZ)、歌尔声学（002241.SZ）等10倍大牛股。而如今，A股特斯拉概念超百家公司，谁能重现苹果产业链牛股辉煌？
中信证券指出，从全球视角看，中国汽车电动化供应链最为完善。随着下游外资车企电动车型放量，中国优质供应链将加大海外市场供应，投资价值开始凸显。
从投资策略上看，中信证券认为，可从三条主线掘金特斯拉供应链：一是已经供应或者潜在供应的零部件企业；二是技术壁垒高、产品具有领先性、特斯拉配套确定性高的相关标的；三是收入和利润具有明显边际弹性的标的。
结合公开信息可见，目前被大多数券商看好的主要聚焦在宣布跟特斯拉有合作的。产业链龙头不断切换，但与特斯拉有合作的公司，受益尤为明显。
国金证券指出，Model 3的各部分价值量构成为：动力电池总成系统38%、汽车电子24%、车身及内外饰12%、电驱系统11%、底盘11%、高压系统4%。
备受关注的，是特斯拉产业链的核心环节的国产化替代需求。
与传统燃油车企不同的是，特斯拉的差异化在于动力总成的电动化和汽车电子的智能化。根据我们梳理得知，目前A股上市公司中，进入特斯拉动力电池总成系统、电驱系统及汽车电子的供应商合共20家。
罗兰贝格管理咨询公司全球合伙人大中华区副总裁郑赟在接受我们采访时表示，电池、电机及智能座舱相关领域都值得重点关注。
巨丰投顾赵玲认为，国产特斯拉目前“三电系统”的供应商为松下，未来待LG南京工厂产能爬坡后将切换主力供应商至LG；宁德时代未来亦有望打入供应链。
张欣向我们指出，目前A股市场对特斯拉产业链相关板块和个股的热炒，当中还是有一定泡沫的成分，“一些‘搭车’特斯拉、宣称是特斯拉客户的上市公司，虽然有‘量’乃至有‘名气’，但收益能有多少还是应该间接去看。”
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虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。媒市股网希望旭升股票股价，能给你带来一些启示。
