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深圳市飞马国际供应链股份有限公司是在中国深圳证券交易所上市的、致力于高端物流服务的专业供应链运营商。
深圳市飞马国际供应链股份有限公司是致力于现代物流服务的专业供应链服务商。多年来一直致力于国内、国外客户采购与销售方案和运作的建设，为世界五百强企业及大型制造业和流通领域的企业提供国际国内采购执行、国际订单执行、塑化市场与供应链服务、大型特种设备国际采购与物流、贸易执行、全国口岸进出口通关、保税物流、集团采购与标案执行、国际国内物流服务、集货与分拨、精益化仓储管理等“一体化”供应链服务，并处于国内领先地位。
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供应链
供应链是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者等成员通过与上游、下游成员的连接(1inkage)组成的网络结构。也即是由物料获取、物料加工、并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络。
形象一点，我们可以把供应链描绘成一棵枝叶茂盛的大树：生产企业构成树根；独家代理商则是主杆；分销商是树枝和树梢；满树的绿叶红花是最终用户；在根与主杆、枝与杆的一个个结点，蕴藏着一次次的流通，遍体相通的脉络便是信息管理系统。
供应链上各企业之间的关系与生物学中的食物链类似。
在“草一兔子一狼一狮子”这样一个简单的食物链中（为便于论述，假设在这一自然环境中只生存这四种生物），如果我们把兔子全部杀掉，那么草就会疯长起来，狼也会因兔子的灭绝而饿死，连最厉害的狮子也会因狼的死亡而慢慢饿死。可见，食物链中的每一种生物之间是相互依存的，破坏食物链中的任何一种生物，势必导致这条食物链失去平衡，最终破坏人类赖以生存的生态环境。
同样道理，在供应链“企业A—企业B一企业C”中，企业A是企业B的原材料供应商，企业C是企业B的产品销售商。如果企业B忽视了供应链中各要素的相互依存关系，而过分注重自身的内部发展，生产产品的能力不断提高，但如果企业A不能及时向他提供生产原材料，或者企业C的销售能力跟不上企业B产品生产能力的发展，那么我们可以得出这样的结论：企业B生产力的发展不适应这条供应链的整体效率。
注：“价值链”，它与供应链是同一个观念。还有提到的所谓全球运筹管理，实际上也跟供应链是相通的，所讲的范畴都是一样。
飞马国际
答飞马国际[002210]是一支以经营进出口及相关配套业务等为主营业务的股票。
所属板块：深圳特区板块，物联网板块，预盈预增板块，电商概念板块，广东板块，交运物流板块。经营范围：国内商业(不含限制项目);物资供销业(不含专营、专控、专卖商品);经营进出口及相关配套业务;交通运输业、装卸搬运和其他运输服务业、仓储业;租赁和商务服务业;其他金融服务业;批发业;供应链管理及相关配套服务;投资兴办实业;计算机软硬件开发。
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一.股票的内在价值是什么：
股票的内在价值是指股票的未来收益现值。一般某只股票的内在价值决定了未来的股票市场价格，因为股票的市场价格总是围绕其内在价值在上下波动。股票的内在价值一般与企业的经营规模、社会信誉、纳税金额、年度财报显示的利润、行业趋势等有关，一般各项条件越好，其内在价值越高，投资者对其未来的股票价格也会有较高的预期。
二.股票的内在价值的基本公式：
计算公式为：10*每股利润*（1+第一年增长率）*（1+第二年增长率）*（1+第三年增长率）*（1+综合性系数）
分析股票价值时，主要是看账面价值、市场价值和内在价值三方面。账面价值和市场价值都有明确的数据表示，所以比较好计算，而内在价值的计算方式特别复杂，因为每个人评估的内在价值都可能不一样，甚至对不同时间的同一个股票评估的内在价值也不一样。确定内在价值的方法有很多，通常都用市盈率法来确定股票价值。
三.股票的特征有哪些：
1.不可偿还性:股票是一种无偿还期限的有价证券，投资者认购了股票后，就不能再要求退股，只能到二级市场卖给第三者。
2.收益性:股票的收益性主要表现在股票的持有人都可按股份公司的章程从公司领取股息和红利，从而获取购买股票的经济利益。
3.风险性：任何一项投资都伴随着风险存在，股票投资也不例外，股票的风险主要在于公司经营业绩可能出现问题。
4.流通性:股票的流通性是指股票在不同投资者之间的可交易性。流通性通常以可流通的股票数量、股票成交量以及股价对交易量的敏感程度来衡量。
st飞马什么时候摘帽
答ST飞马发布公告，12号1号停盘，也称摘帽；12月2号开盘交易，恢复名称飞马国际，涨幅限制改为10%。正式宣布ST飞马摘帽成功，有可能成为2021年最后一个摘帽股。实际控制人变更为新希望集团董事长刘永好。刘永好的加入，该股后市可期，有票的等着数板吧！没票的估计买不进去了。
2017年度中国五百强企业，飞马位列第127名。 2018深圳企业500强，飞马国际紧随中国平安、腾讯、比亚迪、顺丰等巨头排名第20位。 飞马国际市值最高时曾达到几百亿元人民币。 但这样一家实力雄厚的企业，是怎么带上了有退市风险的帽子？ 2019年4月30日，飞马国际发布了2018年年度报告。 报告显示，飞马国际2018年实现营业收入410.48亿元，同比下降33.13%；同期归属于上市公司股东的净亏损为22.08亿元，而上年同期为盈利3.05亿元。 2018年度公司巨额亏损之后，飞马国际亏损态势依旧存在。
据飞马国际2019年第一季度报告显示，2019年第一季度公司营业收入为7626.46万元，同比下降99.36%；归属于上市公司股东的净亏损为1.67亿元。 对于业绩亏损，飞马国际称，主要系公司控股股东流动性困难及担保能力下降给公司的流动性带来的压力，以及内外部经济、市场环境等宏观因素变化以及公司境外子公司恺恩资源因与有关客户、金融机构存在多起业务经济纠纷而被有关方提起诉讼乃至被申请破产清算等影响所致。
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艰辛的重组路，长夜漫漫，现如今的飞马距离重组成功只有半步之遥！ 据st飞马2021年10月23日发布的《关于公司重整计划执行进展的公告》中“综上，截至目前公司重整计划尚未执行完毕主要事项为黄壮勉先生让渡50% 股票事项”可得知，距离公司重组成功只有黄壮勉先生的股票让渡半步之遥！ 再根据下面“深圳中院裁定延长公司重整计划执行期限至2022年1月17日”的信息可得知目前重组的最晚期限在明年的1月17日，距离现在还有3个月不到。
飞马除了供应链本身就有一些新能源资产，垃圾焚烧，刘永好注入焚烧资产是比较有可能的，所以后面也会是利好不断。再以往的每年，年内摘帽的，所谓的第一股，均为10月左右启动为佳，飞马时间越来越少，随时可能划转股权
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