财经知识的学习和应用需要注重综合能力的培养。投资者们需要具备市场分析、风险管理、资产配置等方面的能力，以实现长期的投资回报。下面媒市股网带你一起了解庞大集因股吧，希望能给你一些启迪。
庞大集团濒临退市！
答曾被誉为“中国最大的汽车经销商”的庞大集团接连向外界释放股票可能被终止上市的风险提示。
2023年5月11日-5月13日，庞大集团接连发布三则《关于股票可能被终止上李滚好市的风险提示公告》，分别为《关于股票可能被终止上市的第二次风险提示公告》、《关于股票可能被终止上市的第三次风险提示公告》、《关于股票可能被终止上市的第四次风险提示公告》。
公告显示，5月12日，公司股票收盘价为0.59元/股，已连续12个交易日收盘价低于人民币1元。即使后续8个交易日连续涨停，也将因股价连续20个交易日低于1元而触及交易类退市指标。
依据《股票上市规则》第9.2.1条第一款规定，公司出现下列情形之一，上交所将决定终止公司股票上市，包括在本所仅发行A股股票的上市公司，连续120个交易日通过本所交易系统实现的累计股票成交量低于500万股，或者连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元。
实际上，早在4月22日，庞大集团便发布《关于股票可能被终止上市的风险提示公告》，表示公司存在退市风险。
本次庞大集团接连发布三则风险提示公告，是否意味着庞大集团进入退市倒计时目前尚不清楚，但庞大集团在5月11日发布的一则《澄清公告》中强调，公司股票自2023年4月21日至今已连续10个交易日收盘价低于人民币1元，若自该日起，出现“连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1 元”的情形，公司股票将因触及交易类强制退市情形被上交所终止上市。敬请广大投资者注意投资风险。
除此之外，4月28日，中审华会计师事务所（特殊普通合伙）出具了无法表示意见的《2022年度审计报告》，据《股票上市规则》第9.3.2条第（三）项规定，公司股票将被实施退市风险警示。中审华会计师事务所（特殊普通合伙）出具了否定意见的《2022年度内部控制审计报告》，根据《股票上市规则》第9.8.1条第（三）项规定，公司股票将被实施其他风险警示。公司股票2023年5月5日起实施退市风险警示，股票简称将由“庞大集团”变更为“*ST庞大”。
需要注意的是，作为曾经汽车经销商的第一股，除股价低迷外，庞大集团的业绩表现同样令人担忧。
4月29日，庞大集团发布2022年财报数据。数据显示，庞大集团2022年实现营收260.21亿元，同比下滑9.12%，销售毛利率为5.21%，净利润为亏损14.03亿元；经营活动产生的现金流净额为亏损6.87亿元，资产负债率达到53.11%。
资料显示，早前，庞大集团被誉为“4S店之王”，是国内规模最大的汽车经销商之一。天眼查公开信息显示，庞大集团位于河北省唐山市，创始人为庞庆华，成立于2003年3月，注册资金和实缴资本均为1022722.507万人民币，法定代表人为黄继宏，是一家以从事租赁业为主的企业，主要经营奔驰、一汽奥迪、一汽大众、一汽丰田和斯巴鲁等30多个乘用车品牌。
2011年4月，庞大集团在上海证券交易所上市，上市之初市值一度达360亿元，成为“中国汽贸第一股”，而这也是庞大集团事业发展的巅峰期。2014年庞大集团开始销售新能源汽车，成为国内起步最早的新能源汽车经销商，但此后便因经营不善错失“4S店之王”称号。
从2017年开始，庞大集团业绩步入下行通道，也是这一年庞大集团遭遇流动性短缺困难，2019年更是直接陷入巨额亏损，因资不抵债，最终被债权人申请重整。数据显示，2017年至2019年，庞大集团扣非净利润分别为-2.09、-68.41和-40.52亿元，因公司严重亏损，2019年庞庆华辞去董事长职务，同年5月因未能偿还到期债务，庞大集团向法院申请破产重整。
庞大集团于2019年12月完成破产重整，在执行完备睁成破产重整后，庞大集团频繁依靠出售子公司实现利润反弹。2020年12月，庞大集团曾两次出售旗下子公司，其中一次交易价值高达5.71亿元，庞大集团旗下滨州星辰、淄博霸龙、秦皇岛哪铅利星、青岛中冀、哈尔滨中冀共计5家子公司全部股权打包，转让给天津中原星投资有限公司。之后的2022年6月，庞大集团再次向天津中原星转让其持有的沧州庞大实业有限公司全部股权，转让价款依据审计报告、评估报告并经双方共同协商确定，金额为3.42亿元人民币，转让价款用于抵偿公司旗下子公司与受让方之关联方北星（天津）汽车有限公司的借款，该交易预计收益约为1.95亿元。
作为曾经的汽车经销商“4S店之王”，早期的庞大集团自身“资质”极好，早在2010年庞大集团便成为中国最大的汽车经销商，巅峰时期曾拥有超1000家汽车4S店，据统计，2012年庞大集团在中国28个省、市、自治区及蒙古国拥有1429家经营网点，其中4S店754家，此外，2015年庞大集团市值超500亿，但到2021年，庞大集团仅剩283家经销门店，市值更是严重缩水。
尽管距离完成破产重整已过去近四年，但庞大集团无法扭转每况愈下的局面。财报数据显示，2020年-2022年公司实现营收分别为273.86亿元、286.33亿元、260.2亿元；净利润分别为5.80亿元、8.98亿元、-1.44亿元；归母净利润分别为1.87亿元、-3.89亿元、-1.55亿元。另外，数据显示，2019年-2022年，庞大集团经营网点数量分别为402家、329家、283家和267家，呈现连年削减趋势；销量方面，2020年-2022年分别实现整车销售14.10万辆、14.14万辆、12.98万辆，同样呈现逐年下滑趋势，也就是说，如今，庞大集团经营网点及汽车销量均双双下滑。
随着新能源汽车成为未来汽车行业发展趋势，在新能源车加速替代燃油车的背景下，传统汽车经销商将面临更大的挑战，依据《股票上市规则》相关规定，庞大集团连续20个交易日股票面值低于1元，交易所可以终止其股票上市。作为昔日行业之王，庞大集团如今已是濒临退市边缘，未来将何去何从，或许答案在不久后就会浮出水面。
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庞大集团退市摘牌倒计时：4S店的模式真的走不通了
答*ST庞大最新公告，称：收到上交所下发的《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市的决定》，其决定终止庞大公司股票上市；并且将于6月30日对庞大股票进行摘牌，至此中国最大的汽车经销商集团公司的黄金时代彻底结束。
懂车的朋友不见得知道庞大集团，但关注过一些关于汽车维权案例的读者可能会有所了解；庞大集团至少曾经是国内最大的汽车经销商集团公司，也就是“4S店的龙头”，大家一般习惯称汽车经销商为4S店。庞大集团在巅峰期的时候规模确实很庞大，旗下4S店超过1400家！可是近几年的庞大集团表现很差，2019年破产重组，随后旗下4S店不断关停，而截止到2022年末就只剩下267家门店了。
庞大不再庞大，不过这并不是庞大集团一家的问题。
4S店的模式很难走通，原因有两点，但想要搞清楚原因必须先了解什么是“4S”。
其实意思很简单，每个S都是一个单词的首字母。
sale，整车销售sparepart，零部件销售service，售后服务（汽车维修）survey，信息反馈
一家汽车经销商需要有四个部门组成，每一个都是核心业务，所以才会取四个单词的首字母称之为4S店。
曾经顶流的庞大集团不断缩水，原因正是因为4S店规模太大。
整车销售需要一个很大的展厅，最起码可以同时展出10辆左右的车；售后部门的本质其实就是一家1级或2级标准的维修厂，汽车维修的基础项目包括机修、钣金和汽美等，需要同时为十台左右的车辆提供维修服务。仅此两项就需要相当大的场地，再加上仓库和信息部门的场地，一家4S店仅前期的土地成本和建设成本就会高到离谱；建设一个普通规模的4S店也至少需要三五百万，规模大一些且地段好一些的门店，其投入是可以达到数千万甚至更高的。
除建设成本以埋丛外，人员工资也是很大的开支；一般规模的4S店至少要有20~30名员工，涵盖售前、售后、仓管、维修人员、试驾专员、用户关爱等部门。就算按照平均3.5k的月薪来计算，再加上企业代缴的部分费用，共计按照四千元吧，一个月仅工资开支就要8~12万元；再加上设备维护和更新和其他隐性开支，一个月要卖掉多少车才能够企业开支，就别提多久能收回成本了。
其实4S店的利润并没有想象中的高，随着汽车行业竞争的白热化，车辆进销差价的空间越来越小，甚至个别品牌不得不赔本赚吆喝；售前可能是不赚钱或利润率很低的，于是就只有期望于实现销量任务得到车企的补贴，可是能完成目标的品牌越来越少。那就只能依靠险企的分成，但是自保险公司提出车险自弯型樱律开始，给到4S店的单车分成比例是越来越低。最终只有依售后修车，可是险企的自律不仅影响了4S店也影响到其车险业务，于是车险公司又开始与其他收费更低的第三方维修厂合作，甚至会自建维修厂；保险事故车辆越来越少，只依靠汽车保养绝对是杯水车薪，毕竟4S店维保车辆收费高是众所周知的，在有选择的前提下，越来越少的车主还会选择在4S店保养车辆。
于是4S店也就越来越难做了，可是有没有想过4S店保养车辆的费用为何这么高？
原因正是前面讲到的所有内容，初期建设成本太高，运营成本也非常高，车辆服务收费的标准也必然高；否则就是真的赔本赚吆喝了，然而车辆维保费用高又直接“劝退”了大量的车主，这就是一个死循环。
4S店模式即将走到尽头
过高的运营成本决定了服务价格高，而车主的需求中确实有更高标准的服务，但是也同时需要足够低的价格；当两者必须要二选其一的时候，人们往往会偏向选择低价格，尤其是近几年里。
可是4S店没有调整服务价格的能力，所以被淘汰也只是时间的问题。
未来的模式应当是销服分离，汽车销售以大型汽车超市、汽车商场为主体，部分品牌开设直营店；汽车的维修交付给符合标准的第三方汽车维修企业，车企授权车辆维修和零部件供应权限，维修企业不限定服务于某一个品牌。经销改为代销，也许这是汽车销售行业需要经历的一次变革。
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6001258是大盘股吗?
答6001258是大盘股；大盘股 large-cap share。市值总额达20亿元的大公司所发行的股票。资本总额的计算为公司现有股数乘以股票的市值。大盘股公司通常为造船、钢铁、石化类公司。大盘股没有统一的标准，一般约定俗成指股本比较大的股票。庞大市值在2011年的时候已经达到450亿，所以它属于大盘股。
流通盘一个亿以下的都敬并能算是小盘股了，而像中石化、中联通、宝钢这些有十几甚至几十亿流通盘的股票就称为超级大盘股，像许多钢铁股、石化股、电力股由于流通盘较大，也称为大盘股。随着中国资本证券化步伐的加快，越来越多的行业都有大盘股了，比如商业百货行业的苏宁电器，还有金属采掘中的大部分股票等。
目前市面的说法是看这家上市公司的流通盘，一般在5亿肯定算大盘股了，但这没有一个明确的界限。大盘股的逐级上升对于吸引集团资金入盟较为有利，大资金有了适合的吞吐场所，就会对小盘股的过高股价产生压抑，这种投资结构亦是管理丛哗层呕心沥血的精华所在，亦是中国股市的新格局。小盘股经过多年的分红送股或增发，也会成为大盘股。苏宁电器就是渗稿行一个很好的例子。
庞大集团将于6月30日退市摘牌 连续20个交易日收盘价低于1元
答易车讯 近日，*ST庞大公告，公司收到上海证券交易所下发的《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市的决定》，上交所决定终止公司股票上市。上交所将在2023年6月30日对公司股卖雹橡票予以摘牌，公司股票终止上市。
早在5月24日晚间，*ST庞大（601258.SH）发布公告称，庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称庞大集团）于5月24日收到上海证券交易所上市公司管理二部下发的《关于拟终止庞大汽贸集团股份有限公司股票上市的事先告知书》。
《告知书》显示，截至2023年5月24日，庞大集团股票收盘价已连续20个交易日低于人民币1元，根据《上海证券交易所股票上市规则（2023年2月修订）》规定，庞大集团股票已经触及终止上市条件，上交所依据相关规定对庞大集团股票作出终止上市的决定。5月25日开市起，庞大集团股票停牌。
5月26日，*ST庞大再发公告称，公司于5月26日收到中国证券监督管理委员会下发的《中国证券监督管理委员会立案告知书》。因公司涉嫌信息披露违法违规，根据相关法肆枝律法规，证监会决定对公司立案。立案调查期间，公司将积极配合证监会的相关调查工作，并严格按照监管要求及时履行信中旁息披露义务。
庞大集团曾是中国最大汽车经销商集团，旗下4S店一度超过1400家，被业内称为"4S店一哥“。但由于负债经营、杠杆率高企、不能清偿到期债务等原因，2019年5月庞大集团宣告破产重整，并于当年12月完成破产重整。据庞大集团2022年年度报告显示，截止到2022年底经销门店数量仅有267家。
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从上文，大家可以得知关于庞大集因股吧的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，媒市股网希望这篇文章对大家有帮助。
