在当前的经济环境下，财经知识的重要性愈发凸显。投资者们需要了解宏观经济形势、行业动态、公司财务等方面的信息，以更好地把握投资机会。媒市股网带大家认识600558大西洋股吧现在多少钱，希望看完本文，你会对这方面的认识能更上一层楼。
大西洋600558 这只股票在 2月20日 为什么是 横盘 ，没有开盘么？ 什么原因
答恩，这个股票今天停盘一天，不交易
2009-02-20采取现场与网络投票相结合的方式召开股东大会,停牌一天
大西洋采取现场与网络投票相结合的方式召开股东大会。
参加网络投票的股东的身份认证与投票程序事项
1、本次股东大会通过上海证券交易系统进行网络投票的时间为2009年2月20日上午9：30----11：30、下午13：00----15：00，投票程序比照上海证券交易所新股册激申购业务操作。
2、代码：738558； 投票简称：大西投票
3、股东投票的具体程序为：
（1）买卖方向为买入股票；
（2）在"委托价格"项下填报本次临时股东大会需要表决的议案事项顺序号，以1.00元代表第一个需要表决的议案事项，以2.00元代表第二个需要表决的事项，以此类推。本次股东大会需要表决事项的顺序号及对应的申报价格如下表：
议案顺序号 议案 对应申报价格（元）
1 议案一 公司2008年度董事会工作报告 1.00
2 议案二 公司2008年度监事会工作报告 2.00
3 议案三 公司2008年度报告及年度报告摘要 3.00
4 议案四 公司2008年财务决算报告 4.00
5 议案五 公司2009年财务预算方案 5.00
6 议案六 公司2008年度利润分配及资本公积金转增股本预案 6.00
7 议案七 关于支付四川华信（集团）会计师事务所有限责任公
司2008年度报酬的议案 7.00
8 议案八 关于续聘四川华信（集团）会计师事务所有限责任公司
为公司2009年度审计机构的议案 8.00
9 议案九 关于公司符合发行可州腔袜转换公司债券条件的议案 9.00
10 议案十 关于公司发行可转换公司债券方案的议案 10.00
10.01 本次发行证券的种类 10.01
10.02 发行规模 10.02
10.03 票面金额和发行价格 10.03
10.04 存续期限 10.04
10.05 票面利率 10.05
10.06 还本付息的期限和方式 10.06
10.07 转股期限 10.07
10.08 转股价格的确定和修正 10.08
10.09 转股价格向下修正条款 10.09
10.10 赎回条款 10.10
10.11 回售条款 10.11
10.12 转股时不足一股金额的处理方法 10.12
10.13 转股年度有关股利的归属 10.13
10.14 发行方式及发行对象 10.14
10.15 向原股东配售的安排 10.15
10.16 债券持有人及债券持有人会议的相关事项 10.16
10.17 本次决议的有效期 10.17
10.18 募集资金用途 10.18
10.19 担保事项 10.19
10.20 提请股东大会对董事会办理本次发行具体事宜的授权 10.20
11 议案十一 关于本次发行可转换公司债券募集资金使用可行性的议案 11.00
12 议案十二 关于公司前次募集资金使用情况说明的圆镇议案 12.00
13 议案十三 关于提名仝捷为公司第三届董事会独立董事的议案 13.00
（3）在"委托股数"项下填报表决意见，1 股代表同意，2 股代表反对，3 股代表弃权。
表决意见种类 对应的申报股数
同意 1股
反对 2股
弃权 3股
(4)投票注意事项
A、对上述待表决议案可以按任意次序进行表决，表决申报不得撤单；
B、对同一议案不能多次进行表决申报，多次申报的，以第一次申报为准；
C、对不符合上述要求的申报或申报不全的将作无效申报，不纳入表决统计。
马航飞机失踪是怎么回事
答为何找不到
飞机的踪迹
记者粗猛今天上午联系一位资深飞行员，他认为，从飞机外部的客观原因讲，MH370飞行时间刚好在凌晨，又处于马来西亚和越南交界海域，飞行的空域下方处于无人区域，信息难以传出。
从目前公布的信息看，失联飞机很可能是坠海。那为什么一点踪迹都找不到据分析，失联飞机在空中解体的概率不大，因为如是空中解体。将在海面上散落众多的漂浮物，这是很容易被搜救者发现的。但失联海面除一些油迹外，无任何线索。这很可能是飞机整体入水。
民航飞行器上的ELT(应急定位发射器)在接触到水面时，会自动发出求救信号。这种信号在空气中传送信号很强，但如果飞行器全部进入到水中，信号在水中传送是极其微弱的，很难被搜寻到。
为何15-18分钟
无求救信号
从飞机本身讲，波音777的飞行高度大约是11000米，35000英尺左右，即便是发动机停止工作，直接飘落到海面，以每分钟2000英尺的，也需要15分钟至18分钟的时间。在这么“长”的一段时间里，以一位飞行达18000多小时的老机长来看，是有充分的时间发出求救信号和相关信息的。
那么，为何没有一点相关的信息发出呢
资深飞行员分析，原因可能有两个。一个是飞行员“失能”，即飞行员因失去意识等原因造成的失去驾驶飞机的能力。二是飞行员在飞机坠落过程中，将全部精力集中在调整飞机的飞行状态上，没有发出求救信号。
两套系统
为何都没求救
在民用飞行器上，一般有两套通讯信息发送装置，即语音和无线电装置。
一般情况下，飞机遇险时首先采用语音方式发出遇险信号。语音信号分为两种，一般险情，且有充分时间处理的非紧急情况发送的语音是：PAN、PAN、PAN;而遇到特别紧急的情况，则发送：MADAY、MADAY、MADAY;这两种语音都要连发三遍，通知空管系统，并报航班号，行驶位置，高度，遇到何种险情，下一步将怎么处理等。
在语音信号无法送达时，飞行器上还有一套无线电发送装置。飞行员会将其调整到相关频道，发送遇险信息。这个装置发送信息后，会将飞行器所在区域内的空中、地面监控系统全部激活，监控系统将自动跟踪遇险飞机。同时，地面的人员将启动应急预案，采取通知空中的其他飞行器避让出通道等措施。两套设备都没求救令人费解。 本报记者 龙露 J029
乘客的手机
为什么不能定位
失联的飞机上乘客都有手机，为什么不能用手机定位的方法找到失踪的乘客呢今早，不少网友在网上发问。对此，有电信专家表示，这个方法并不可行。
这是因为飞机失联前乘客的手机都处于关机状态，而手机只有开机状态下，才能通过与最近基站完成注册，从而实现手机的定位。手机关机，是无法知道机主在哪里的。此外，如果飞机真如预测的失事了，有可能会在公海上、深山里，这些地方运营商的无线信号也是根本覆盖不到的。
突然失联
有四种可能
资深飞行员、《飞行员》杂志副总编孙慧认为，类似此次飞机突然失踪的情况十分罕见，可能的原因有四种。
第一，因飞机老旧造成的“金属疲劳”，导致飞机突然解体，这种情况一般出现在服役时间较长的老飞机上。
第二，因飞机上爆炸物引爆导致飞机突然解体，一般与乘客以及托运的行李有关，这种情况也与恐怖袭击有关。
第三，气流颠簸等特殊自然条件引起的突然解体，比如法航之前出现过的一次空难，就是飞机突然失速导致飞机解体。
第四，两飞机相撞，导致飞机解体。
故障后飞行员
呼救时间充分
一般而言，飞机出现机械故障，比如操作失控、发动机失效等，飞行员都有充分的时间进行呼救，即使飞机出现自然落体，飞行员也应该有时间呼救或采取其他措施。
此前，韩亚航空公司在美国旧金山发生空难的机型同为波音777，但事故与飞行员操作有关。而马来西亚航空的这架飞机曾与东航的一航班在机场滑行时发生剐蹭，“这更加可以明确是操作问题，而衫困不是机型问题。”孙慧说。
此外，孙慧说，马来西亚航空公司是大型航空公司，在安全维护方面也有相当的投入，因此在飞机维修方面是可以保障的。
最大的可能
是应答机故障
新浪航空连线了波音飞机机长，他介绍，或凳念民航客机在执行飞行任务时，飞机上的应答机会发射信号随时向地面管制人员通报自己的飞行位置、高度、。每个航班起飞前，除了执行自己的航班号之外，还会分配一个应答机代码，代表这架飞机。升空后，地面的二次雷达可通过应答机发射的信号搜索到这架飞机。MH370航班在2时41分与地面失去联系时，为地面二次雷达无法截获应答机信号，从而从雷达屏幕上消失。而飞机上应答机无信号，要么飞行员自主关闭应答机，要么应答机故障或者飞机断电。但是前一种情况可能性非常小，飞行员不会主动关闭应答机。此外，即便应答机关闭，地面的一次雷达仍然能够搜索到飞机。因而，最大的可能是应答机故障或者飞机其他故障导致应答机故障无法发送信号。
飞行员为何一直
未与地面联系
客机在飞行过程中，如果遇到应答机故障或者雷达无法探测，通常会通过无线电与地面管制取得联系。但是MH370航班飞行员在失去雷达联系之后，也未无线电联系。波音飞机机长表示，如果飞机遇到特殊紧急情况，会有可能无暇顾及通知地面人员。比如，2009年法航447航班空难，飞行员就未能通知地面，最终坠入大西洋(600558,股吧)。
在飞机消失10小时之后，很大可能性飞机已经不在空中飞行。而飞机如果正常降落，无论哪个机场都可以通报消息，而不是失去联系。而据最后消失的位置看，飞机当时在南海上空。因而，飞机最好的情况是在海面上迫降，最坏的可能性就是飞机坠海。
飞机是否会
遭遇恐怖袭击
据飞行员介绍，自从9·11事件之后，全球所有飞机驾驶舱门均安装了防弹设备，普通的手枪均无法破坏打开驾驶舱门。如果飞机遭遇恐怖劫持，恐怖分子在进入驾驶舱前，飞行员有足够的时间向地面通报，另外应答机保持打开状态，飞机也不会突然从雷达屏幕消失。据此分析，恐怖袭击民航客机的可能性非常小。
股票中“大”字开头的有哪些？
答沪深A股市场大字开旅困头股票如下：600346大象塑 600558大西洋 600830大红鹰 002263大东南 600146大元股份600159大龙地产 600189大吵镇如唐电升启信 600233大杨创世 600257大湖股份 600288大恒股份600327大厦股份 600593大连圣亚 600611大众交通 600635大众公用 600694大商股份600695大江股份 600719大连热电 600747大连控股 600794大理造纸 600882大成股份601001大同煤业 601006大秦铁路 601991大唐发电 000530大冷股份 000593大通燃气000616大连渤海 000679大连友谊 000708大冶特钢 000881大连国际 000910大亚科技000961大连金牛 000985大庆华科 002008大族激光 002077大港股份 002214大立科技002236大华股份 002249大洋电机
现在什么 纸币值钱，值得收藏？
答(1) 人民币：
第一套人民币品相好的价格过千万
钱币收藏界有一句话：“金不如银，银不如铜，铜不如纸。”说的是纸币的升值潜力最大。以第一套人民币为例，目前品相好的价格可以过千万元，六七成新的价格也要300多万元，但金银币升值几万倍的目前还没有。所以投资收藏纸币，还是有很多机会的，重点可以关注以下几个板块：
迄今为止，中国人民银行已发行了五套人民币，其中，发行时间最早的第一套人民币最为珍贵和稀缺，第二、三套尾随其后。
第一套人民币可重点关注10000元的“牧马图”圆滚和5000元的“蒙古包”。比如面值10000元的“牧马图”，目前全品相的市场价为380万元，在今年3月上海泓盛的拍卖会上，一张九成新的10000元蒙文版“牧马图”，就拍出了299万元的高价。
第二套人民币可重点关注10元的“大黑十”，这张纸币的价值同样在于稀有，是1953年前苏联代印的“苏联版”，后来苏联专家撤走后，中国自己印钞票，纸张和质量就都不一样了。目前品相好的“大黑十”价值20多万元/张。
第三套人民币可重点关注“背绿星水印”，即1962年版背绿1角券，目前价格是5万元/张。当年第三套人民币是中国印钞厂独立自主印的，1963年以后才开始流通。一开始的时候，1角和2角背面的颜色是一样的，都是浅绿色的。但一到晚上根本就分不清，这一情况反映到中央以后，周恩来总理马上就要求人行改颜色，所以一角纸钞的背面就改了颜色，原来发行的背绿1角银行都回收了。正因数量稀少，“背绿星水印”才值钱。还有2元的“车工”，现在普通的一张也要一千来块钱。
第四套人民币市场公认的龙头品种为1980版的50元和100元。因为中国的货币从第二、第三套人民币开始，最大的面值都是10元，当时到了改革开放初期，钞票的供应量非常紧张，央行整天要加班运钞，银行的运钞车都开到了飞机的旁边装运。直到第四套人民币出现了50元、100元的大面额，这种情况才得到缓解。关注1980版的50元和100元，说到底还是发行量的关系，因为最开始的时候防伪技术不行，这两张大面额的钞票都没有安全线，所以后来在使用过程中被银行慢慢地回收了，市场上的量少了。
第五套人民币正在流通，是不允许买卖的。除了“八同号”、“99版”等个别精品外，总体而言距离真正的收藏价值还有一定的距离。“99版”之所以贵，也是因为后来被银行回收，以及流通时间极短的原因。因为当时除了1元的纸钞，其他的币面上都缺了单位“yuan”，又没有盲文，所以后来被逐渐回收。我们现在流通用的是2005年版的，但这个版本没有1元的纸钞。
而“八同号”指的是一套人民币从1元纸钞到百元纸钞，每张的8位阿拉伯数字都相同，这比较难找。而且以后出的新币，会在7个阿拉伯数字中间插一个冠字号，这样就更加大“八同号”的搜集难度了。所以以后就只有7同号，不可能有8同号了。此外，现在市场中比较常见的还有“生日钞”，另外，纸钞末3位同号被称为“豹子号”、末4位同号被称为“狮子号”。
(2)流通纪念币：
3角硬币25年涨1666倍
流通纪念币也自成一个板块，它与贵金属纪念币不同。目前人民银行已发行的流通纪念币包括96枚硬币和3张纪念钞(奥运纪念钞+千禧龙钞+建国50周年纪念钞)，它差腔哗们的材质是用于印刷钞票的纸张或铸造普通硬币的金属，面额表明其法定价值，主要以中外重大事件、节日、纪念日和珍稀动物为题材而设计铸造，是国家发行的可以流通但又具有纪念意义的法定货币。贵金属纪念币则主要由金、银、铂、钯等贵金属材料制成，当中金银纪念币是贵金属纪念币的代表性品种。
96枚硬币当中，最值得关注的“币王”是1988年中国人民银行成立40周年时发行的一枚面值1元的纪念币，现在单枚价格都过4000元了。
另外关注度较高的还有1987年第六届全运会在广州举行时发行的3枚纪念币。现在这枚3角钱的纪念币涨到了500多元。
相比纪念硬币，虚行中国的纪念钞发行很少，只有3张：2008年发行的面值10元的奥运纪念钞、2000年发行的面值100元的千禧龙钞，以及1999年发行的面值50元的建国50周年纪念钞。当中升值最快的是2008年纪念北京奥运会召开发行的奥运纪念钞，去年市场行情好的时候一度超过了7000元/张，目前报价在4000元/张左右。但因为品种和发行量都比较少，所以纪念钞长期还是看涨的。
(3)连体钞：“大炮筒”涨了300多倍
连体钞是各国央行或取得货币发行权的机构依法发行的法定货币，两张连在一起未裁切，是专供人们收藏鉴赏的。它有“新、奇、特、量少、防伪性最强”等特点，而且按照国际惯例都是溢价发行的，所以收藏价值比较高。
目前，整个中国的连体钞包括香港、澳门等地区共发行了30多个品种，总市值500多亿元人民币。其中香港连体钞发行最早的是1995年汇丰银行发行的20元整版钞。中国人民银行最早发行的是1999年建国50周年50元三连体钞。澳门最早发行的是1999年大西洋(600558,股吧)(600558,股吧)银行发行的20元、50元十二连体钞。
连体钞板块是纸币收藏的精品板块，因为它的整体升幅很大。两连体钞如2000年发行的千禧双龙钞，由300多元上涨到现在的1.8万元左右，约60倍；三连体钞如1999年发行的建国50周年50元三连体钞，由400多元涨到现在的2万多元，约50倍；四连体钞如2000年发行的第四套人民币四连体大全套(康银阁版)，由1700多元涨到8万多元，约50倍；2000年发行的2元、5元四连体钞，也由60多元涨到现在的4000元左右，涨幅接近70倍；八连体钞如2000年发行的第四套人民币1角到10元八连体钞，由300多元涨到现在的3万多元，约100倍；2000年发行的第二套人民币纸分币八连体钞，由15元涨到现在2000多元，约100多倍。整版钞如2001年发行的澳门10元整版钞，由1000多元涨到现在10多万元，约100多倍。
甄伟钢：现在最贵的是2000年发行的第四套人民币整版钞，面值只有722.5元，发行量1万套，由未裁切的整版第四套人民币1980年版1角、2角、5角、1元、2元、5元、10元券各一版印制，整版不裁切，一张张卷起来放入一个炮筒，所以俗称“大炮筒”或“人炮”。最初面市时只有2000多元，涨到现在值40万-50万元左右，品相好的绝品在60万-70万元左右，涨了300多倍。
连体钞是时间越长越经典的品种，首先它的发行量少，除分币八连体钞的发行量在100万套外，其它的多数在10万至40万之间，香港发行量最少的是2009年渣打银行发行的150元整版钞，发行量6000套；中国大陆发行量最少的是第四套人民币整版钞，发行量1万套。其次，它的消耗大，市场货源不断减少，除了礼品消耗外，因为非法裁切，致使不少连体钞的存世量远低于发行量。
“大炮筒”2000年发行的时候2000元左右，不好卖，上海的一些钱币商、礼品商就把整版钞进行非法裁切。
还有将澳门10元整版钞裁切成二连配礼品册的；将第二套人民币纸分币八连，第四套1角到10元八连钞裁切成二连、四连配册；将第四套人民币四连大全套(长城版)(康银阁版)裁切成第四套人民币全同号钞；甚至将1980版50元四连体裁切成单张配册等。不仅如此，还有不法分子将连体钞裁切成错版人民币，以高价卖给不懂的人。
之所以玩连体钞，最看重的还是它的防伪性。连体钞板块从发行至今，是唯一未发现假货的藏品。不是骗子没盯上这个板块，而是盯上了也没用。现在原子弹是第一高科技，而钞票就是世界第二高科技的东西。连体钞也是国家的法定货币，印刷的纸张是专用的钞票纸，如果要假冒生产一个连体钞品种，其难度和制造成本难以想象。而且每一套连体钞的证书是钞票纸制成且带防伪水印，证书与钞的后四位号码相同，这点让连体钞比任何流通单钞都多上了一道保险。
经过13年的发展，连体钞现在的品种也不过30个左右，极少的品种加上有限的发行量，造成了连体钞入手容易和盘子轻两大特点。有人做过一个简单的计算得出以下结论：将连体钞中的任何一个品种的全部数量购买下来所需要的资金，放在任何一只股票里面都不可能产生太大的控制效应。这说明了连体钞的总市值少，如果减去市场消耗部分，实际市值更少。在连体钞领域，甚至不用上亿的资金就可以给它带来天翻地覆的变化。
看完本文，相信你已经对600558大西洋股吧现在多少钱有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试媒市股网推荐的方法去处理。
