在当前的经济形势下，财经知识的重要性不言而喻。了解经济形势、政策变化、市场趋势等方面的信息，可以帮助投资者更好地制定投资策略，把握机会。媒市股网介绍关于小康股份股票行情走势。相信看完本文，你的疑惑会相对减少。
八天七涨停，小康股份连发风险提示
答受新能源市场的整体情绪走高以及自身新能源板块的影响，小康股份迎来了8天7个涨停板。
11月25日，小康股份（601127，SH）再现“一字涨停”，股价达19.64元/股，总市值达247.61亿元，创近三年来新高。据悉，该股在近8个交易日里收获七个涨停板。
对于公司股票价格近日来的异动情况，11月18日、11月21日，小康股份分别对外发布《关于股票交易异常波动的公告》称，截至本公告披露日，公司、控股股东和实际控制人不存在应披露而未披露的重大事项。尽管小康股份接连分布警示公告，不过其股价并未因此而停止上涨。
11月24日、11月25日，小康股份再次分别对外发布《股票交易风险提示性公告》（以下简称公告）称，经自查，公司目前生产经营活动正常，不存在应披露而未披露的重大信息。二级市场交易和估值受多方面因素影响，股票涨跌的波动风险较大。鉴于近期公司股票波动较大，敬请广大投资者理性投资并注意投资风险。
虽然小康股份股价一直在持续上涨，但却很难和其市场表现有所关联。根据发布的三季报来看，小康股份的市场表现并不理想。10月31日，该公司披露三季报显示，受疫情影响，公司2020年第三季度归属于上市公司股东净利润亏损7.25亿元。不仅如此，小康股份依然在依赖补助来弥补亏损。小康股份11月21日公告显示，公司及子公司自2020年10月28日至11月19日，共计收到政府补助3668.99万元，对公司归属于上市公司股东的净利润的影响金额为598.09万元。
关于小康股份涨停，招银国际白毅阳告诉车语者，一是新能源整体市场情绪高涨。二是赛力斯进入人们视野。
事实也正是如此，在美上市的造车新势力：蔚来、小鹏和理想近日来股价纷纷上涨，其中蔚来股价最高为55.38美元、小鹏汽车最高为72.17美元、理想汽车股价最高为43.96美元。新能源市场普遍上涨主要可以从内因外因两方面来看，上述分析师认为：“内因主要是新能源销量连续高增长，政策加持下，全球新能源汽车行业高增速非常确定。未来从整车到上游零部件、钴锂镍等金属都将迎来业绩起飞。外因主要是在先前消费、互联网、生物医药等赛道进入消息真空期，而互联网受到反垄断、生物医药受到集采等负面影响，部分资金寻找避风港。”
除此之外，小康股份新能源品牌赛力斯纯电轿跑SUVSF5于车展上市或许也是利好资本市场表现的一个原因。11月20日，在广州车展上SERES（赛力斯）旗下首款电动轿跑SUV赛力斯亮相，官方指导价在24.9万元到33.9万元之间。另外，小康股份的10月产销数据显示，1~10月，小康股份新能源汽车销量超1.44万辆，同比增长高达187.76%。
不过小康股份在公告中也发出警示，今年下半年，公司着力推进旗下赛力斯SERES品牌新能源汽车营销工作，由于市场竞争格局和未来市场需求存在不确定性，存在销售不及预期的风险。
从赛力斯发力新能源市场，上市纯电轿跑SF5，以及小康股份新能源市场来看，小康股份的股价持续上涨和新能源发展利好不无关系。上述分析师认为，从短期内来看，新能源汽车行业仍然是全球确定性最高且增速最快的行业，没有之一。不过在新能源市场竞争日渐激烈的今天，小康股份的新能源领域能否持续保持增长态势仍是个未知数。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小康股票为啥跌这么厉害
答小康股份大幅下跌的主要原因有两点：
一是小康汽车的研发中心在美国，这个问题很严重，后期不确定的坏因素太多了！
二是小康股份的股东们太缺钱了，限售期一到，肯定会疯狂减持
【拓展资料】
小康股份大跌7.8%，两天累计跌幅17%，市值蒸发170多亿，按5.8万股民计算，相当于人均亏损30万。
小康股份主营乘用车、商用车、动力总成及其他汽车零部件的研发、制造、销售和服务。
今年初，小康股份因与华为合作，股价一飞冲天，由百亿市值最高涨至千亿市值。
不过，小康股份的业绩并没有多大的改观。今年前三季度，小康股份营收114亿元，同比增长24.11%；归母净利为亏损10.98亿元，同比下滑49.34%。
12月23日，华为与赛力斯联合打造的AITO问界M5正式发布，这款汽车的生产就来自于小康股份旗下的金康赛力斯，定位为中型豪华电动增程SUV，补贴后预售价最低为25万。
在AITO品牌及问界M5车型身上，随处可见的是源自华为的DNA，无论是外观还是内部系统上，而小康相当于代工。
这款车型的发布之后，小康股份的股价没有出现上涨，反而出现连续下跌。
事实上，赛力斯与华为合作已久。早在2019年初，华为就与小康股份举行了全面合作签约仪式，双方在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。
今年上海车展期间，赛力斯与华为联合发布了首款量产车型赛力斯华为智选SF5，华为还在旗下门店开卖。借着华为的“光环”，一时间，赛力斯收获了前所未有的关注，股价大涨，市值一度飙升至超千亿元。
当时媒体报道，SF5仅两天订单量就突破了3000辆，一周订单量超过6000辆。但事实上，赛力斯SF5的销量却不容乐观，今年11月的销量为2205辆，今年全年的累计销量仅为5551辆，月均500辆，有些“惨淡”。有媒体报道称，经销商对售卖华为汽车的意愿并不强烈。
炒股票需要掌握哪些技术指标？
答股市常用9大技术指标：趋向指标、量价指标、能量指标、反趋向指标、压力支撑指标。
分解看来自己和朋友经常用到的9个技术指标，MA、MACD、W&M、KDJ、RSI、DMI、BOLL、OBV、BIAS。
首先需要看 MACD 指标，因为观察 MACD 指标可以对买进，卖出时机进行研判。
K线分析即是基础又是最高阶段。移动平均线是第二常用的技术指标。成交量的重要性根本不用说。交易行情软件的底栏中默认的指标一般都是KDJ。
实战：
美的不说没做过，小康我做过，第一个阴线被砸后晚上出了新能源车的利好消息。
然后第二天竞价印象中好像是直接被8W手顶到7-8个点的位置，然后开盘直接上板，然后资金马上拉了好几个低位首板的 汽车 助攻，从这一刻起小康就成了短线上的新能源车连板龙头了，当时的抱团中军是长安 汽车 。
市场情绪多变，要是当晚没出利好，不一定会这么走，承接好但断板之后 A下来的股多的是，你不能拿他当作模式复制到其他股上。
如果看得懂MACD的代码你就会发现，它描述的是股价和均线距离的关系，用金叉死叉来指导买卖就和扔鞋没有区别。据我所知MACD用在中长线的更多，短线用KDJ的较多。不过我基本只用成交量一个指标。
我不判断背离，背离是后面走出来的。我只是在有效跌破5日均线的时候卖出，但后续证明确实是短线结束，被我逃顶了。
日线级别，短期小反弹，上方空间不大3670一线，下方底部没有形成，注意是小反弹[破涕为笑]
周线顶部已经形成，高位上吊线止涨，看跌吞没形态明显，组合形成黄昏之星，下方空间打开，短期没有支撑，强支撑位置3495一线。
月线拐点出现，价格站稳攻击线上方，没有出现明确信号，走势稍强势，但是上涨乏力，两会结束，政策靴子以经落地，没有风口！
潮水退去才知道自己是否裸泳，记住政策市这个词，同样不要忘了市场是国企的输血机器，K线，一红一绿，正面绽放鲜艳，背面流淌鲜雪，慎入！
在金融市场里面，无论中外，无论哪个细分市场做超短线，本身就是一个非常不明智的选择。因为你进入的是一个大概率会失败的地雷区，你的一切努力就相当于在地雷区努力的让自己不踩上地雷。
首阴都不是好买点，第二天高开才是买点。阴线只能说上底仓，第二天高开才是确认加仓。我记得我当时都是在第二天高开7 8个点的时候就挂涨停价直接进了。首阴的时候，根本无法确定第二天的情况，晚上复盘出消息，才对第二天的走势有把握
炒股票需要掌握哪些技术指标比较好？
指标是炒股时的技术参考，掌握一定的技术指标对判断股票的走势具有重要的辅助作用。炒股的指标很多，我们应该掌握哪些指标呢？我认为以下基本指标一定要掌握。
1.K线。K线又称蜡烛图。一根K线包含了股票的开盘价、最高价、最低价、收盘价四个基本数据。但形态相同的一根K线处于不同的价格位置却能反映出不同的股票信息，比如同样是光头光脚大阳线，位于一波下跌的底部是意味止跌反弹的开始，而位于一波上涨的顶部时却代表了股价见顶衰竭。熟练掌握K线和能灵活运用K线的股民往往能在股市交易中获利。
2.均线。均线简称MA，常用的均线主要是5天、10天、20天、30天、60天、120天和240天均线。其中5天、10天、20天常用于短线炒作指标，30天和60天是中线操作参考指标，120天和250天是长线操作指标。均线和K线往往和K线配合使用，当它们配合使用能够及时发现股票上涨、下跌时的压力位和支撑位，从而得到我们买入和卖出的价位点。
3.MACD:MACD中文名称叫指数平滑移动平均线，其基本用法是：MACD金叉，为买入信号； MACD死叉，为卖出信号； MACD 柱绿转红，市场由空头转为多头；MACD 柱红转绿，市场由多头转为空头。熟练使用MACD指标能对寻找股票的买卖时机有很好的辅助作用。
4.量能。量能是股票在某个时段交易所产生的成交量。量能是资金买卖股票的真实反映。股市上常说量比价先，成交量往往比股价先行一步，有经验的老股民通过观察量能的变化就能洞察出股价的未来走势和庄家的真实意图，从而判断买卖的时机。量能是股民必须掌握的指标。
还有其他各种各样的指标，但我认为，指标不在于掌握的数量多，而在于掌握的专业深度和使用的熟练程度，如果几个基本指标您能熟练使用，那么你要在股市中获利不会是太难的事情。
股市有风险，投资需谨慎，祝股民朋友2018股票涨涨涨！
答，中国的股票最基本的理念和知识里面是没有技术指标的，只有数据分析，为什么呢？
因为中国的股票属于“资产”，而不是“机械，产品”，之所以，中国的股票是没有技术指标的。
股市上，所谓的哪些技术指标，都是那些写书写文章的人，胡编乱造写出来。
最好掌握3种技术指标，任何一种判断走势都很难达到全面准确。我就说一般常用的3种指标。
1、均线系统
这个不难理解，5,10,30，120,250 日线，这个5日线向上穿过长期均线就是金叉，一直延续下去就是多头排列。5日线向下穿过10日均线、20日均线等就是死叉，一直延续下去就是空头排列。
2、MACD指标
这个为一种中长期均线系统，以零轴为中心，0轴下方为空头占优势，0轴上方为多头占优势。空头做空，多头做多。
3、成交量系统
这个主要判断量价关系使用。量位价先。主要判断量价是否背离。主要的用法就是上涨时量价配合是否一致，量涨价升，可以继续看好；放量滞涨就是背离了。下跌时量跌价跌，跌势未尽；量跌价涨，跌势要结束等等。
实际操作中，要综合利用3种技术系统对股票进行综合分析，当3者都显示可以做多时，上涨的概率就很大了。
目前投资者常用的指标
MACD指标：
KDJ指标：
炒股需要掌握的技术指标不需要很多，只要掌握几种可以。
打开股票交易软件就会发现技术指标有成千上万种，而且还可以自行设计新的指标公式和参数。从理论讲可用的技术指标是无穷的。但是哪种技术指标是最常用的呢？
常用技术指标排序：
1 K线
K线分析即是基础又是最高阶段。K线的应用纯熟了就自然是高手，无需再学习其它指标。K线按着周期又分月K、周K、日K、小时线、分钟线等。其实其中最重要的还是日K线。把日K线组合搞明白了，就足够炒股了。但要注意的是无论分析K线还是其它技术指标不能只专注于图形和指标而不去结合市场消息和心理进行分析。绝大多数人分析技术指标都犯的错误就是只看指标数值而不去结合当场的市场环境灵活应用，如果是这样还不如买个傻瓜交易软件去交易算了。至少交易软件不会受人性弱点的影响。
2 均线
移动平均线是第二常用的技术指标。主要分为金叉、死叉、乖离、突破、压制等常用分析手段，但是均线的原理是行情的平滑作用，在反应上较迟滞是其致命弱点。
3 成交量
不少人炒股票居然不看成交量！真是太让我吃惊了。成交量的重要性根本不用说，交易5个苹果与交易5吨苹果所反映的市场状况能一样吗？只看价而不看量，在我看来无异于弱智。特别是其中的换手率分析非常重要，做为技术分析高手特别是短线的肯定要熟知换手率在操作中的意义。
4 KDJ
交易行情软件的底栏中默认的指标一般都是KDJ。KDJ也叫随机指标，最众多指标中最常用的指标，其应用主要用金叉、死叉、超买、超卖、钝化等。
除上面最常用的四种，还有MACD、布林线、OBV等等无以计数，却用法大同小异。
最后再忠告你几句：
无论你使用哪种指标都要明白，它们只是辅助切不可迷信。在交易中最重要的是你的独立思考与市场心理分析，而不是所谓的指标。在交易中的资金配置和风险控制的作用要远大于所谓技术指标！
作为散户，我认为掌握一定的技术是必须的，做交易时心里才会有底。
我研究过很多指标，对技术指标也算是有所了解。我认为，炒股至少需要掌握三个指标：
1、主力资金动向指标。这个指标可以掌握主力大资金各周期的动向，是进还是出，资金进了多少等。因为资金的买入卖出决定了股价的涨跌，因此了解主力大资金的动向是必不可少的。散户在股市是弱势群体，各方面都存在短板，因此炒股需要借势，跟随大资金进出还能做到规避持股暴雷的风险。主力资金动向指标在证券公司的行情软件里有，但需要付费。一些私募公司也有自己定制的主力资金动向指标。
2、趋势指标。对于散户来说，在上升趋势中持股赚钱就比较轻松，因此准确判断股价运行趋势就至关重要。而判断趋势除了均线系统，就是依靠趋势指标。趋势指标有MACD，DMA 等。
3、动能强弱指标。这个指标的作用是用来判断趋势变化的。比如股价向上攻击，其力度有一个由强到弱变化的过程，当向上攻击力度转弱，那么就得结合股价位置考虑是否要卖出。向下攻击力度由强转弱，就可结合其他因素考虑是否可以买入。动能强弱指标我用的是神秘建仓量指标。
我认为，散户做交易，三个指标就可以做到了。指标不在多，而在精。指标钻研透彻了，使用效率也就高。没钻研透彻，再好的指标也没用。
作为全职交易员，来回答一下你这个话题
这个问题特别好，很实际的问题。炒股票的指标有太多了，可以说数不清楚，而且任何两种的指标组合相互验证都可以使用。
我就来说说我交易中用的指标吧。一共个有三四样。
这就是我交易使用的全部指标。
总结，指标我是这样理解的，金融市场每一种指标存在即是合理的。没有完美的指标或者成功率高的指标。你要熟悉指标的属性，它的优点跟缺点。熟练的使用就ok。
还有一种说法，高手都只用裸k，把使用裸k上升到一种交易境界了，我觉得也太过了。
指标就是各种不一样枪，能不能杀敌还看扣动扳机的那个人 。
可以根据自己的习惯选择不同的股票看盘方式，包括市场上各种看盘指标的软件，常规的技术指标可以了解一下
一、常用技术指标有：
1、指数平滑异同移动平均线（MACD）、MACD吸取了移动平均线的精华，利用快速移动平均线和慢速移动平均线，在一段上涨或下跌行情中两线差距拉大，而在涨势或跌势趋缓时两线又相互接近或交叉的特征，从而作为全面研判中长期趋势的指标随机指标
（KDJ）炒股看盘主要看的技术指标：
KDJ通过对当天收盘价格在过去一段时间全部价格范围内所处的相对位置进行指数平滑，来反映价格变动趋势，并预测未来。其依据是价格上涨时，收盘价格倾向于接近当日价格区间的上端。K线是一条快速线，十分敏感，D线是一条慢速线，较为缓和，J线反应K、D位置的关系（J=3D-2K）
二、看大盘走势
（1）两条线：白色曲线表示大盘加权指数，即交易所每日公布媒体常说的大盘实际指数，可以理解为以大盘股为主；黄色曲线表示大盘不含加权指数，即不考虑股票盘子的大小，而将所有股票对指数影响看作相同而计算出来的大盘指数
参考白黄二曲线位置可知：当大盘股上涨时，白线就抬头，黄线则不一定抬头，因此，白线在上黄线在下，代表大盘股相对较强；若小盘股群体上攻，而大盘股下跌成平盘，黄线也会抬头；当大盘下跌时，黄色线在白色线之下时，表示小盘股比大盘股跌幅大。
（2）红绿柱线：反映大盘即时所有股票的买盘与卖盘在数量上的比率
当红色柱状线长度逐渐增长时，表示大盘上涨力量渐渐增强；当绿色柱状长度渐渐增长时，表示大盘下跌力量渐渐增强
（3）黄色柱线：表示每一分钟的成交量，单位是手（每手等于100股）
我的交易系统只需要掌握MACD和BBI两个技术指标即可，不同的交易系统需使用的技术指标会有所不同，这个因人而异。
但我的建议是，技术指标这块宁缺毋滥，什么指标都用，往往会导致思维的混乱，精选两到三个好用的技术指标，搭配自己的交易系统即可。
在如今的2021年，股价大约在1.7元的股票都有哪些？
答现在大家都愿意在股票市场做投资，但是大家也都知道在股票市场之中发行的股票还是非常多的，小编也建议大家提前了解一下相关的信息。这样的话才能够做正确的判断，也会让自己获得一笔不错的收益。在如今的2021年，股价大约在1.7元的股票都有哪些呢？
一、小康股份
在市场上能够让大家选择到股票种类是非常多的，但是有一些人手中的资金可能是有限的，就没有那么多钱在股票市场中购买相应的股票，所以大家就可以去选择购买那些股票价格比较便宜的股票。但是小编觉得这些比较便宜的股票可能风险性是比较大的，因为这些股票在投资者的眼中没有那么多的发展前景，所以大多数的人都不愿意购买这种股票。小康股份的股票价格就比较便宜，如果大家手中的资金有限，就可以购买这种股票。
二、概念股
可能大家都觉得华为的股票比较贵，其实华为的股票真的比较贵，但是有一些行业的股票价格没有那么贵，大家可以在股票市场中受理相应的信息，而且小编觉得大家购买华为的股份，其实还是比较靠谱的，因为华为在国内的发展前景很好，很多中国人都非常的支持华为企业，所以如果自己能够买到华为的股票，那么能够给自己带来一笔不错的收益。所以在股票市场上，大家也可以选择购买一些比较便宜的华为概念股。
三、光电显示板块
根据小编的了解，最近光伏产业其实还是受到了很多人都喜欢的，如果大家想要获得一笔不错的收益，而且想购买到比较便宜的股票，那么大家选择光电显示板块的股票就是不错的选择，也不会给自己带来一些影响。
2020年经济形式如何？股市里投的钱多乎哉不多也。
答2020年的经济可能会维持现状，贸易战的影响会持续缩小，经济形势总体乐观。投资股市是一个不错的选择，相比2019年中国经济肯定会更好些。建议投资者选择估值仍较低、成长性较好的个股逐步介入，并在仓位上留有余地，以平和的心态进行股票投资。
国家稳经济发展，所以不担心股票市场会差。据券商机构发布的研究报告，多数券商看好2020年股市，并给出一个高频的关键词：牛市。
具体如下：
一、中信证券：A股有望迎来2-3年的“小康牛”
2020年，A股盈利增速筑底后将稳步回升﹔二季度稳增长政策将发力，资本市场改革突进﹔内外流动性全年趋松，二三季度相对更好。产业资本迎来中期拐点，外资流入主动性增强，两者有望成为A股增量资金的主要来源。
在宏观经济决胜、资本市场改革、企业盈利回暖的大环境下，A股有望迎来2-3年的“小康牛”。
二、中信建投：将强化以科技为代表的牛市行情
2020年经济杠杆约束将不再是强约束，科技创新、先进制造促进经济发展成为2020年的全年主线。财政政策、货币政策、房地产政策等会进行了积极的调整。2020年利率下降、资本市场改革、政策支持，将强化2019年的以科技为代表的牛市行情。
三、兴业证券：A股正经历第一次“长牛”机会
2020年流动性宽松大趋势、“十四五”规划展望、开放加速为股票市场和相关产业带来估值提升机会。在国家重视、居民配置、机构配置、全球配置等“四重奏”指引下，真正属于中国的权益时代有望正式开启，A股正经历第一次“长牛”机会。
四、新时代证券：2020年A股将迎来戴维斯双击
由于盈利和估值没有很好地配合，导致2010年至今，A股一直没有出现整体的戴维斯双击，指数的中枢没有系统性的抬升。2020年经济可能会小幅企稳，带来盈利的反弹。A股大概率会出现增量资金，不只是海外、保险等机构的资金，还有可能会有个人投资者的入场。
2020年，A股可能会出现2010年以来第一次戴维斯双击。
五、国金证券：由“反复筑底”到“结构牛市”
2020年A股“春行情”依旧可期，但启动的时间点或在2020年春节前后。上半年相对看好春节之后的2-4月份A股市场行情。整体来看，2020年A股机会远大于风险，预判A股走势由“反复筑底”到“结构牛市”，上证综指区间在2800-3500点波动，沪深300指数年化收益率约在15%左右。
六、光大证券：将呈现盈利周期弱复苏的态势
基于政策经济周期框架对于金融数据与盈利周期的关系，从历史数据所体现的特征事实发现，商业银行总资产同比增速大约领先全A盈利增速4个季度。在2019年上半年，商业银行同比增速上行了约两个季度。
据此推算，2020年A股整体盈利增速有望上行至8%，相比于2019年的6%略有提升，高点大概出现在2020第二季度，呈现盈利周期弱复苏的态势。
七、渤海证券：将整体呈现震荡缓涨的态势
在库存周期开启、逆周期调节加力和头部公司盈利改善的预期下，2020年A股业绩压力有望缓解。2020年A股的业绩因素将主导变动方向，市场的空间将取决于业绩企稳后，预期改变所带来的再配置过程，预判A股在2020年将整体呈现震荡缓涨的态势。
八、招商证券：股市或迎来“七年宿命牛”
招商证券策略首席分析师张夏表示，2019年A股迎来熊牛转折，开启了新一轮的七年周期。“2020年，在更加宽松的环境下，市场有望继续上涨，一旦涨幅超过20%会触发居民自有资金加速入市，市场将会加速上行，即为'七年宿命牛'。”
九、太平洋证券：沪指有望冲高至3600点
太平洋证券研究院院长黄付生认为，整体看，2020年全年上证综指的指数区间有望达到3200-3600点。在黄付生看来，2020年一季度CPI压力释放，后续降息等货币宽松空间打开，利好银行、地产等指数权重板块的估值修复﹔假设2020年银行、地产各自估值修复至历史中枢。
结合盈利，预计将推动30%的行业涨幅，由此将带动沪指站上3200点﹔叠加5G产业链2020年进入业绩加速期，形成戴维斯双击，将进一步打开指数空间。
扩展资料：
2020年GDP增速“保6”是个伪命题，CPI回归到正常水平。2019年第三季度GDP增速为6.0%，2020年能不能“保6”的疑问瞬间增多。从各方面情况来看，我们预计，2020年GDP增速将在6%；在猪肉价格回稳之后，CPI将回归到正常水平，也就是3%以下。
国家统计局发布的2019年前11个月经济数据显示，主要经济指标好于预期，国民经济保持稳中有进发展态势。工业增加值增幅上升，新兴产业发展持续加快；服务业稳中有升，现代服务业增势良好；市场销售增速加快，实物商品网上零售占比继续提高。
投资增长平稳，短板领域投资增长较快；就业形势总体稳定，调查失业率持平；工业生产者出厂价格降幅收窄；进出口由降转升，贸易结构进一步优化。一系列向好指标为今年我国经济良好开局打下坚实基础。
此外，2020年《外商投资法》《外商投资法实施条例》《外商投资法司法解释》，新《土地管理法》《城市房地产管理法》等一大批新规将实施，为稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期工作增加筹码，为经济继续保持中高速增长和升级转型提供重要保障。
参考资料来源：人民网-券商看2020年股市：“牛市”成高频词 你咋看？
参考资料来源：人民网-2020年中国股市十大预言出炉 看看都有哪些内容？
疫中开盘：汽车行业股几乎全面跌停，后市有望补涨
答昨日，是鼠年的首个证券交易日，受到新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，除口罩、医药、云办公股高开之外，其他产业再现千股跌停，截止收盘两市共计3188支个股跌停，其中汽车股也不例外，跟大盘走势一致，午盘收跌8.45%，94%的汽车股跌幅超过9%。
国内除吉利汽车外，绝大多数整车企业股均大幅下跌，其中目前出现跌停的分别有，众泰汽车、亚星客车、北汽蓝谷、小康股份、金龙汽车、一汽夏利、一汽轿车、长安汽车、宇通客车、江铃汽车、江淮汽车、福田汽车等12家整车企业；而比亚迪、中国重汽、长城汽车、中通客车、东风汽车、上汽集团等企业虽未跌停，但其跌幅也均超过9%，随时面临跌停的风险；此外，在午间收盘时躲过跌停“一劫”的广汽集团和上汽集团在下午开盘后，依然未能“幸免于难”。其中，上汽集团跌停封单744手，现价20.35元，跌幅10.00％;广汽集团跌停封单2259手，现价9.77元，跌幅10.04％
从年初至今的跌幅来看，除卖身后依旧深陷债务问题的一汽夏利，排在第二位的就是曾经位居中国动力电池行业第二名的坚瑞沃能。其糟糕的资金链与订单量已经将其逼向了下课边缘，也成为了中国动力电池行业首个陨落的“巨头”。但反观在一开市便多股跌停的局势下，同为动力电池行业的宁德时代却成了“万绿丛中的一点红”，昨日收盘价上涨3.67%，每股达135.36元，市值上涨至2989.29亿元，成为了今日目前为止所有中国汽车行业类股票中的涨幅第一名。
而宁德时代上涨的主要原因，一方面是受到企业新订单的利好消息刺激，在开市当日早间，宁德时代公告称，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，产品采购量须以特斯拉后续具体采购订单为准，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。而另一方面则是因其有强者背书，其合作方特斯拉也同为2020年开年的大赢家，开年市值一举冲破1000亿美金大关，成功超越大众集团，成为全球市值第二的汽车企业，仅次于丰田汽车，所以两者的合作也相当于为宁德时代做了一次最强的品宣！
此外，据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2019年我国动力电池装车量为62.2GWh，同比增长9.2%。虽然我国新能源汽车产销量在2019年下半年出现了10年来的首次下滑，但由于产品的向上升级、续航能力的提升，动力电池的装车量仍取得了一定程度的增长。其中，宁德时代的装车量达到了31.46GWh，市占率超过五成，第二名的比亚迪，由于受到下半年新能源汽车销量下滑，动力电池装车量受到影响，与宁德时代的差距较大幅度地拉开，其2019年装车量为10.75GWh，市占率仅为17.28%，而排名第三的国轩高科装车量则为3.43GWh，昨日开盘时，国轩高科也是处于跌停状态，报22.46元，成交额30460万元，换手率1.34%，振幅0.16%，量比18.35。此外，国轩高科所在的电源设备行业，整体跌幅为7.52%，领涨股当然为宁德时代，领跌股则为通裕重工，截止当日上午11:15分，该股跌10.11%报1.6元，封上跌停板。
显而易见地，这些状况都进一步地反映了动力电池行业即将迎来全新的洗牌期，在马太效应加剧，两极分化严重的同时，坚瑞沃能的跌停，也表示出在下一轮淘汰赛中将不仅仅只有中小企业的名单上榜。
结语
尽管汽车股普遍出现了与大盘同步的恐慌性下跌，但编者认为汽车股的前景依然值得看好，尤其汽车企业的合作和业务扩展对股价影响明显。譬如，与大家展开一谈的宁德时代，官宣与特斯拉签订合作协议后，当日便成为了动力电池股票中的“万绿丛中一点红”，还有在1月8日刚刚官宣落地的吉利-戴姆勒合资公司，也令吉利汽车股票成为中国品牌中唯一开盘后没有“飘绿”的个股。相信在疫情发展的后期阶段，随着市场购车热潮的回升、逆周期调节政策加码以及企业自身战略布局的展开，汽车行业股票将有望提前结束恐慌性下跌，甚至实现补涨。
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