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一年亏掉112亿/还被退市警告 这个品牌快没戏了？
答[汽车之家 行业] 众泰2019年财报不仅姗姗来迟，而且令人大跌眼镜。6月22日晚间，众泰汽车在公布2019年净亏损扩大至112亿元的同时，还公布了内部会计人员统计失误、财报被会计事务所审计为“无法表示意见”、公司董事声明无法保证2019年财报真实、准确和完整等一系列“骚操作”。
尽管投资人和吃瓜群众仍希望继续看众泰表演，但深圳证券交易所坐不住了，表示将自6月24日起对众泰汽车实行“退市风险警示”处理。业绩巨亏、高管离职、工厂停工放假……众泰汽车今年负面缠身，它还能挺过当前面临的危机吗？让我们从其财报中试图寻找答案。
■财务状况恶化，众泰一年亏掉三倍市值
众泰汽车公布的2019年财报显示，其报告期内实现营业收入29.86亿元，同比减少79.78%；净利润方面则亏损111.9亿元，同比降幅高达1498.98%。2019年巨亏超百亿元，面对这样的结果，众泰汽车不禁猛虎落泪，遥想当年，谁还赚不到钱呢。
若要问众泰汽车经营状况为何恶化，其销量或是首当其冲的原因。中汽协数据显示，众泰上市之前的2016年，年度销量达33.3万辆；但横拉数据线可以发现，众泰汽车的销量逐年下滑，到了2020年，众泰前5月仅售出0.35万辆，今年年度销量破万或成难题。
众泰在年报中也指出，2019年营业总收入、营业总成本、净利润等主要经营业绩指标下滑，主要原因是受报告期内销量大幅下降影响。
既然多项业绩指标让销量背锅，那么众泰汽车的销量为何一头栽下去了？众泰3月在回复深交所问询函时表示，2019年下半年以来，公司大部分车型处于停产或者不连续生产状态。这是因为，2019年下半年，国内部分省市提前实施了国六标准，而众泰由于没有相关技术储备，导致其在多个主要市场无车可卖。
除此之外，由于众泰汽车拖欠多家一级供应商和二级供应商数亿元货款，导致部分关键零部件断供，众泰汽车的工厂生产也出现问题，进而引发产销量减少、业绩恶化等一系列连锁反应。
■众叛亲离？公司董事称众泰2019年财报不保真
销量下滑导致的一系列业绩恶化还不是最惨的，如今的众泰汽车颇有些“众叛亲离”的赶脚。首先是为众泰汽车2019年财务报表进行审计的天职国际会计师事务所（特殊普通合伙），在审计报告中称对众泰财报“无法表示意见”。原因是众泰汽车持续经营能力存在重大不确定性、业绩补偿的可回收性及众泰给供应商的预付款可回收性存在难度等。
其次，根据会计事务所出具的审计报告，深交所对众泰汽车的股票交易实行“退市风险警示”处理，自6月24日起，其股票简称将由“众泰汽车”变更为“*ST 众泰”。
最后，众泰汽车的公司董事娄国海声明称，无法保证众泰2019年财报的真实性、准确性和完整性，理由是众泰汽车的持续经营能力存在较大不确定性，铁牛集团有限公司对公司的业绩补偿兑现难度较大，公司面临众多诉讼及担保事项等。
值得一提的是，众泰在借壳上市时，其第一大股东铁牛集团签署了一份业绩对赌协议。根据协议，作为补偿义务人的铁牛集团承诺，众泰汽车2016-2019年经审计的扣非净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。除2016年外，众泰2017-2019年均未完成对赌协议，其中2018年扣非净利润为-4.9亿元，完成业绩承诺的-30.5%，铁牛集团应向众泰汽车补偿股份4.68亿股。
但铁牛集团表示，截至2020年5月，铁牛集团持有众泰汽车股份数为7.86亿股，全部股份处于司法冻结状态，经与债权人多次沟通，解除司法冻结存在很大困难，优先选择股份补偿2018年度的业绩承诺近期无法实现。这正是会计事务所及众泰公司董事提及的“铁牛集团的业绩补偿兑现难度大”。
■众泰2020年会好吗？
从财报上来看，受疫情影响，众泰汽车的2020年更为煎熬。2020年一季度财报数据显示，众泰汽车一季度实现营收2.09亿元，同比下滑94.71%；归属于上市公司股东的净利润为亏损4.17亿元，同比下降494.1%。
除此之外，众泰2020年还面临如欠薪、裁员、经销商维权等多重问题。今年4月，杭州当地相关部门特意为众泰员工开启了“绿色通道”员工讨薪；今年6月初，众泰湖南基地又被曝出放一年长假、变相逼迫员工离职等消息（详见《放一年“长假” 众泰鼓励员工主动辞职》）。
会计事务所则在审计报告中提出，众泰汽车目前经营困难、资金缺乏、生产经营停滞；与部分供应商存在大额资金往来，全年支付货款金额超全年订单总量；重大资产购买缺少调查和可行性研究；对外担保未履行审议与披露程序；职工的薪酬和社保费用未按时发放和缴纳，员工大量离职或不在岗，关键内控职能缺位，组织机构不能正常运行，内控环境存在重大缺陷、内部监督缺失。
尽管身处多重困境，但众泰汽车仍在采取一系列措施，包括盘活公司部分资产、启动项目融资、寻找潜在合作方、寻求政府协助、通过裁员等措施减少开支等。同时，众泰汽车表示将积极应对供应商的债务问题，防止因此影响公司生产经营，同时督促铁牛集团以现金补偿方式履行2018年业绩承诺，从而获得资金以恢复公司正常经营。
总结全文：总结过去的2019年，有业内人士说众泰汽车是车企中最惨的。从披露的2019年财报看，净亏损超百亿元、资金短缺、供应商欠款、诉讼官司缠身等，被一系列难题围绕的众泰，确实称得上“最惨”；而今伴随财报披露，众泰汽车还面临退市风险。主打低端、车型靠模仿的众泰汽车如今的困境让人深思，不管其未来能否翻身，这都给部分企业以警示，即没有核心技术就没有长久的生命力。（文/汽车之家 宋爱菊）
史上最严退市新规扫雷：32家被调查未结案A股公司再筛查
答11月16日晚间，沪深交易所正式发布《上市公司重大违法强制退市实施办法》(下称退市新规)，并修订完善《股票上市规则》《退市公司重新上市实施办法》等。
当天深夜深交所又宣布，启动对长生生物科技股份有限公司(002680，*ST长生重大违法强制退市机制。退市新规开始“发威”，而处在“雷区”的上市公司也面临退市风险。
华金证券建议，规避有重大违法行为且可能退市的企业，沪深交易所发布的退市新规对低市值且经营不善的企业形成估值下行压力，尤其是有重大违法行为的企业退市的概率较大。
退市新规落地
沪深交易所的重大违法退市新规在原来欺诈发行和重大信息披露违法的基础上，明确了证券重大违法和社会公众安全重大违法两类强制退市情形，特别是对于上市公司严重危害市场秩序，严重侵害社会公众利益，造成重大社会影响的，专门作为一类退市情形进行规范。
对于*ST长生，深交所表示将于退市新规发布后的次一交易日起停牌，并作为深交所上市委员会十五个交易日内作出独立的专业判断并形成初步审核意见的起算时点。后续，深交所将根据相关规则作出是否对其股票实施重大违法强制退市的决定。
如果决定对*ST长生股票实施重大违法强制退市的，将对*ST长生股票实施退市风险警示、暂停上市和终止上市，上述退市风险警示期间为三十个交易日，暂停上市期间为六个月。深交所作出终止上市决定后，*ST长生股票交易进入退市整理期，交易期限为三十个交易日。
而在此前的7月27日，证监会发布《关于修改<关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见>的决定》，进一步完善了重大违法强制退市的内容，强化了交易所对重大违法公司实施强制退市的决策主体责任，对于进一步健全市场基础功能、增强市场主体活力、提高投资者信心具有重要意义。
同时，在11月16日晚间，此前被启动强制退市机制的*ST百特(002323)、金亚科技(300028)也发布了退市风险提示公告。二者均表示，公司继续维持停牌状态，待人民法院对公司作出有罪裁判且生效后，再依据新规判断是否构成重大违法强制退市情形。
值得关注的是，*ST百特、金亚科技涉及涉及欺诈发行、连续三年业绩亏损、违规信披等问题。
警惕被证监会立案调查尚未结案的公司
据澎湃新闻记者不完全统计，目前A股上市公司中被证监会立案调查且尚未结案的公司共有32家。
被证监会立案调查且尚未结案的公司
而退市新规出台后，市场也在对这些“雷区”股票用脚投票，自11月19日以来至11月22日四个交易日区间内，共有24只股票股票呈现下跌，仅有5只股票在此区间是上涨的，还有3只股票处于停牌状态。
在这32家上市公司中，其中有11家已经被ST，可以说是处于退市边缘。
从总市值上看，11月22日收盘后，32家公司中有24家在40亿以下，市值最小的*ST龙力只有12.05亿元。
在这些上市公司中，虽然还未收到证监会的最终立案调查结果，但是从部分证监会此前下发的处罚事先告知书及上市公司的公告可窥见部分风险。
值得注意的是，千山药机的被立案调查并不仅此一项。2018年1月16日，其因涉嫌信息披露违法违规收到证监会《调查通知书》，目前该调查还在进行中，证监会对千山药业第一次立案调查仍未下发调查结论。
根据千山药机11月15日公告，公司面临两项可能被暂停上市风险：一是若财务会计报告连续两年被出具“否定或者无法表示意见”的审计报告将导致公司股票被暂停上市的风险；二是若2018年末经审计净资产为负导致公司股票被暂停上市的风险。除此之外，公司还有股份被司法划转的情况。
更有甚者，案件已经被证监会移交给公安部门。2018年1月31日，证监会对*ST华泽2013年年报、2014年年报和2015年半年报虚假陈述给予60万元顶格罚款，对董事长、实际控制人王涛合计给予90万元顶格罚款并采取终身市场禁入措施，对16名直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予行政处罚和市场禁入措施。
另外，证监会专门与公安机关进行了会商，决定将华泽钴镍及相关人员涉嫌证券犯罪案件移送公安机关依法追究刑事责任。
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（文章来源：澎湃新闻）
（原标题：史上最严退市新规扫雷：32家被调查未结案A股公司再筛查）
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