股票投资是一种需要不断学习和适应的投资方式，投资者需要及时了解市场动态和公司信息，以便做出正确的投资决策。接下来，媒市股网将带你认识并了解上海一重股票，希望可以给你带来一些启示。
石墨烯概念股有哪些
答石墨烯概念股相关上市公司汇总：
深市：金路集团（000510）中国宝安（000009）烯碳新材 (000511)力合股份（000532）锦富新材（300128）
沪市：华丽家族（600503）悦达投资（600805）上海新梅（600732）
金路集团（000510）石墨烯/制备技术
公司与中国科学院金属研究所签订了《技术开发合同》，双方同意在石墨烯研发及产业化方面展开平等互利的合作。石墨烯制备技术已作价出资入股，后续合作主要基于石墨烯材料及其应用技术与产业化技术的研究，后续合作项目所需石墨烯可从新公司购入，不需重新投资制备石墨烯。除石墨烯制备技术外，公司与金属所合作的石墨烯项目目前尚处于实验室研发阶段。德阳烯碳高科公司注册资本10000万元，其中金路集团与中科院金属研究所以共同拥有的“石墨烯大量制备技术”各出资2000万元，各占注册资本的20%，其余各方以现金出资。新公司拟实施年产300吨石墨烯项目，项目分三期实施，每期建设年产100吨石墨烯产业化项目。2013年至2015年，实施第一期工程，建设年产100吨的生产装置及配套设施；三至五年时间，实施第二、三期工程，形成年产石墨烯300吨的生产能力。
中国宝安（000009）石墨烯/制备技术
公司通过宝安控股间接持有深圳贝特瑞新能源材料公司51.91%股权，子公司贝特瑞公司在原有石墨技术的基础上，开始了石墨烯的研发和产业化攻关，获得了多项石墨烯制备专利。锂离子电池用石墨烯导电剂处于测试认证阶段，石墨烯导电剂用于改善极片导电性获得初步评价认可；石墨烯纳米导电液、高分子-石墨烯复合材料、超级电容器用石墨烯材料等开发正在快速推进之中。
中泰化学（002092）石墨烯/制备技术
子公司厦门凯纳研发工作进展情况。厦门凯纳已向国家知识产权局递交的《尺寸可控的石墨烯微片的制备方法》、《具有高分散性的石墨烯/炭黑热塑性树脂母料及其制备方法》2项发明专利申请已受理。(2013年8月，股东大会同意公司以1412.78万元收购厦门凯纳35%股权。厦门凯纳是国内首批从事石墨烯、石墨烯微片生产研发的新兴专业化高科技企业。
烯碳新材 (000511)
公司本次募投项目烯碳新材料研究院的主要研究方向是烯碳新材料研究：活碳、汽车动力电池所需锂离子电池负极材料、碳导热材料、高性能碳纤维、石墨烯、纳米碳材料。公司与清华大学核能与新能源研究院签署了关于新能源用烯碳新材料研发的合作协议。合作内容主要包括介孔活性碳的改性以及其应用定性研究；石墨烯纸的制备工艺和应用研究；高纯石墨的低成本制备工艺及其在电池、电解工业电极的应用研究。
力合股份（000532）
间接参股(1.679%)的常州二维碳素主要从事石墨烯透明导电薄膜材料的研发与生产。该公司经营范围包括应用于触摸屏、太阳能电池、柔性电子、OLED等领域透明电极的石墨烯薄膜材料的研发、技术服务、技术咨询；电子产品销售。间接参股的第六元素公司石墨烯生产处于中试阶段，尚没有形成规模化生产能力。
锦富新材（300128）石墨烯制备技术
2013年8月，公司以800万元分两期增资苏州格瑞丰，增资后占25%。苏州格瑞丰主要从事石墨烯制备及应用研究，拥有8项专利；目前尚未实现石墨烯规模化制备及应用。其创业团队有多年石墨烯等碳材料的研发经验，产品品质与性能处于国内外较高水平，市场拓展方面已经有了较好的布局，预期具有较好的投资收益。其石墨烯下游应用项目实施，公司拥有优先投资权。
华丽家族（600503）宁波墨西
公司控股股东南江集团及皙哲投资有限公司、中国科学院宁波材料技术与工程研究所、刘兆平及其研发团队于2012年4月共同组建了宁波墨西科技有限公司，该公司目前正在慈溪市慈东滨海区投资建设世界上第一条量产石墨烯生产线，预计将于2013年建成投产。
上海新梅（600732）宁波墨西
石墨烯概念：2013年3月，公司大股东兴盛实业拟将其所持有的占本公司总股本8.06%的股份转让给南江集团，南江集团已涉足石墨烯产业的投资和开发，主要处于初步投产和研发阶段，未来预期收益存在不确定性。
悦达投资（600805）
为加快实施公司新材料产业发展战略，公司拟以自有资金2000万元全资设立江苏悦达新材料公司。新材料公司经营范围为：炭类基础材料、新型材料、先进材料、复合材料、纳米材料等研发、生产、销售。新材料公司成立后，公司拟将持有的悦达墨特瑞公司70%股权转至新材料公司名下。公司将以新材料公司为平台，拓展在炭类材料、石墨烯等新材料领域的开发、合作与经营。公司出资1400万元设立江苏悦达墨特瑞新材料科技有限公司，该注册资本2000万元，公司持有70%的股权，自然人徐德善持有30%股权。该公司经营范围为石墨烯、石墨烯纳米片、石墨烯复合材料。公司目前正在筹划石墨烯产品研发，产品将主要应用于纺织服装、汽车电池和手机等。2013年上半年开始石墨烯生产工艺调试，试产石墨烯纳米片，并新建了研发实验室。
西藏城投（600773）
合作开发石墨烯-碳纳米管制备技术：2013年7月，公司及下属公司国能锂业与清华大学(化工系)签订600万元石墨烯-碳纳米管杂化物宏量制备技术开发合同。双方将合作进行新型超级电容器用的石墨烯-碳纳米管杂化物的宏量制备技术开发，包括所需要的催化剂、反应器、以及配套生产技术的开发。最终成果为电容用石墨烯-碳纳米管杂化物所涉及的催化剂、反应器、产品纯化技术和工艺，以纸质文件的形式提交。
中超电缆（002471）石墨烯电缆
石墨烯概念，日前与江南石墨烯研究院、西安交通大学、第六元素等公司签订共同开 展石墨烯材料在电线电缆领域应用研究的合作意向书，公司在石墨烯电缆的研发与产业化方面开始布局。
乐通股份（002319）石墨烯油墨
公司与宁波墨西签署了《石墨烯油墨项目合作协议》，组建合资公司从事石墨烯油墨的研发和生产，计划总投资1亿元人民币，公司以现金出资人民币2400万元(占80%股权)。宁波墨西承诺将以最优惠的价格向合资公司稳定提供石墨烯原料，双方将利用自身的营销网络帮助合资公司推广石墨烯油墨产品。
南都电源（300068）石墨烯电池材料
2013年3月，公司“一种含有铅石墨烯复合材料的铅炭电池负极板”和“一种铅石墨烯复合材料”两项发明专利已获得国家知识产权局正式受理，1-2个月内将进入实质性审查阶段。
伟星股份（002372）集团层面有传闻涉足浙江大学高超教授石墨烯团队，浙江大学高超教授石墨烯团队主要研究石墨烯的宏量制备及宏观组装材料。核心技术及拟开发产品为单层石墨烯的宏量可控制备;
石墨烯超导技术概念股有哪些
答石墨烯概念股票解析一览
金路集团（行情，资金，股吧，问诊）（000510）
“金路集团是相关公司中产业规划最清晰的。”国海证券（行情，资金，股吧，问诊）研究员称。金路集团涉足石墨烯业务时间并不长。2011年6月，金路集团与中科院金属所签订《技术开发合同》，双方同意在石墨烯研发及产业化方面展开平等互利的合作。2012年11月，“石墨烯材料的规模化制备技术”通过四川省科技厅专家鉴定。不过，该公司特意强调，该项技术尚处于中试阶段，还需要进行持续优化。
华丽家族（行情，资金，股吧，问诊）（600503）
华丽家族虽然没有涉足石墨烯，但研究员表示，其大股东旗下的宁波墨西科技公司号称要打造全球第一条300吨石墨烯量产生产线。未来如果能把这一资产注入进来，华丽家族也将大为受益。
华丽家族大股东南江集团控股的宁波墨西科技合资公司设立于2012年4月，号称拥有全球第一条石墨烯生产线，设计年产300吨。
乐通股份（行情，资金，股吧，问诊）（002319）
乐通股份、ST南江B（行情，资金，股吧，问诊）的大股东南江集团，与宁波墨西科技设立合资公司，分别研发石墨烯油墨、功能性涂层产品等。消息一出，两家公司的股价均出现大涨。不过，墨西科技能否实现那么大的产能，尚待确定。
中国宝安（行情，资金，股吧，问诊）（000009）：
石墨烯项目是公司利润增长的主要希望。据公司2012年半年报显示，鸡西贝特瑞石墨产业园二期项目已建成投产，由贝特瑞公司控股的鸡西长源矿业有限公司年处理石墨原矿60万吨及配套采选矿厂项目，争取当年10月具备试生产条件；惠州贝特瑞工业园一期和天津贝特瑞新能源科技产业园建设顺利，预计将于当年9月和10月投产。
中航三鑫（行情，资金，股吧，问诊）勉强沾边
中航工业航材院宣布，已突破制备大尺寸、高质量石墨烯薄膜的技术难题。随后，该消息在网络上广泛传播，受消息影响，在大盘承压大跌之下，一众石墨烯概念股，包括中航三鑫（002163）、金路集团（000510）、中钢吉炭（行情，资金，股吧，问诊）（000928）等却于弱市中强劲上扬，成为一道别样的风景。事实上，中航三鑫因间接持股而勉强沾边石墨烯概念。
新能源股票暴走，巨头加速入局充电桩领域
答昨日午后，充电桩板块直线拉升，至收盘时，已有三只股票冲高涨停，分别为胜蓝股份(SZ:300843)、阳光电源(SZ:300274)、安科瑞(SZ:300286)，涨幅为20%、19.99%、14.62%，股价分别报收40.38元/股、38.83元/股和23.52元/股。另外，安科瑞5日涨跌幅高达53.83%。
另外几只如奥特迅(SZ:002227)、捷捷微电(SZ:300623)股价昨日都上涨7%，至7.46%、7.37%，而股价则报收14.54元/股和40.2元/股；特锐德(SZ:300001)上涨6.64%，报收21.68元/股；积成电子(SZ:002339)上涨4.91%，报收7.27元/股等。
充电桩概念股集体走强毫无悬念，毕竟有国家政策加持。此外，一众新能源股票也开启暴走模式，其中以比亚迪(SZ:002594)为首，狂涨666亿，蔚来小鹏也嗨翻天。随着国家对新能源领域大力推广，“新能源汽车开启黄金十年”的论调也散播开来。
充电桩版块与新能源汽车股价不断走高，主要受“十四五”规划利好预期影响，而或于下周一正式公布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》（下称《规划》）则会掀起新一轮的追捧热潮。《规划》将为中国新能源汽车产业的发展重点指明方向，也将明确充电桩的市场预期。
加速入局充电桩行业
“目前的车桩比为3.13:1”，与国家此前提出的车桩比(新能源汽车保有量/充电桩总数量)为1:1的目标来看，还有一定的差距。
根据中国充电联盟发布的数据显示，截至2020年9月，联盟内成员单位总计上报中国充电桩目前总保有量为141.8万台，公共类充电桩60.6万台，其中交流充电桩35.0万台、直流充电桩25.5万台、交直流一体充电桩488台。至于新能源汽车保有量，截至到今年9月份，还不到500万辆，为470万辆。
所以，目前制约我国新能源汽车发展的主要矛盾，已经从“续航里程焦虑”逐渐转化为“日益增长的新能源汽车销量和跟不上补能节奏的充电桩之间的矛盾”。
针对此现状，今年以来，国家连续出台政策以扶持和推动充电基础设施产业发展，如降低车企准入门槛、延长补贴政策期限、加快充换电站建设、充电优惠等，几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。不仅如此，今年10月，国务院正式发布新能源汽车产业发展规划，明确到2025年，中国新能源汽车新车销售占比达到25%左右。
工业和信息化部副部长辛国斌日前在2020全球新能源汽车大会上表示，发展新能源汽车是全球汽车产业转型升级绿色发展的必由之路，也是新时代中国汽车产业高质量发展的战略选择。
可见，未来汽车产业发展的重点仍然是新能源汽车，而作为“伴侣”的充电桩也将成为重中之重。显然，车桩比的不平衡将进一步刺激充电桩建设，这也是充电桩股票版块上涨且将持续受到追捧的原因所在。
国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰在2020全球未来出行大会上透露，今年国家电网投资27亿元，计划建设新增充电桩7.8万个，虽然受疫情影响，力争年底按期实现目标。“我们希望到明年可以把这个比率达到1:3，而2025年的目标是1:2。”
需要清楚的是，虽然现在充电桩以一种炙手可热的状态进入大家眼帘，但是新能源以及充电桩在我国已走过十多个年头，意即充电桩领域早已不是“新赛道”，如果有企业想要进入这个门槛，那必须得手握重金才行。
虽然比不上新势力造车的烧钱，但是充电桩领域本身利润微薄，只能靠量取胜，再加上运营方面盈利模式单一，利用率低下，绝大部分企业需要靠政策、资金来维持生计。特锐德CEO于德翔说过，别人如果想干这个事，上来要先亏5个亿，否则休想做成。
特锐德旗下特来电六年累计投资接近60亿，研发投入超过10亿，董事长于德翔在2019年才宣布特来电实现盈利。而实现盈利的关键，在于特德锐本身为硬件制造商控制了成本，再加上自家充电桩利用率达到了9%，这才让特德锐成为了第一家实现盈利的充电桩运营商公司。
除了一些早就在充电桩领域摸爬滚打的元老级企业外，今年以来，多个行业巨头也纷纷入局充电桩领域，如宁德时代、蚂蚁金服、华为等；而吉利在2020中国国际智能产业博览会上宣布进军换电市场，且计划今年在重庆建设完成35座换电站，到2023年重庆计划落成200余座换电站。截至目前，吉利科技集团已在全国签约的换电站超过1000座。
从这些新入场的巨头来看，他们的共同点很明显——有钱。即便充电桩领域在政策的浇灌下如沐春风，战鼓擂动，但这仅限于那些实力雄厚的大企业，中小企业们很难成为这个领域的玩家了。
显然，在政策的推动和各界巨头的入场下，充电与换电行业真正的竞争才刚刚开始。
扬眉吐气的比亚迪/蔚来
作为国内最早的新能源资深玩家，比亚迪虽有技术，但其产品向来被认为品质不高；而蔚来虽然是造车新势力的佼佼者，但其创始人李斌去年一度被封上“2019最惨的人”。就在本周，两家企业鬼使神差般地扬眉吐气了一把，让人不得不羡慕嫉妒恨。
虽然昨日比亚迪涨幅仅有0.9%，但其盘中曾大涨超7.5%，股价高达170.3元/股，盘中创下收盘历史新高。尽管收盘价在159.81元/股，但今年以来，比亚迪涨幅已高达232.5%，总市值达4,360亿元，稳坐A股车企市值的第一把交椅。其港股年内也实现涨幅超300%，同样创下历史新高。而这与其10月29日晚间发布的第三季度财报不无关系。
据数据显示，今年三季度比亚迪实现营业收入445.2亿元，同比增长40.72%，净利润17.51亿元，同比暴增1362.66% 。2020年前9个月，比亚迪实现营业收入1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润34.14亿元，同比增长116.83%。比亚迪预计，2020年全年归属于上市公司股东的净利润在42亿-46亿元间，同比增长160.15%-184.93%。
如此亮眼的成绩，都能在比亚迪财报的字里行间中感受到喜悦的气氛。不难知道，比亚迪股价及利润暴涨的背后，得益于业务数据和刀片电池发布所带来的业绩走强。
今年9月，比亚迪乘用车全系实现销量40,905辆，同比增长2%，环比增长15.2%；其中，新能源车销量为18,603辆，同比增长42.6%，环比增长32.8%。其中，代表比亚迪新一代设计语言与品质的王朝系列销量更是出乎意料地好。
尤其汉唐两款车型，售价在20万-30万元区间，9月的销量都达到了5000辆，可以说这是自主品牌在这个售价区间的全新高度。同时，作为新时代下比亚迪品牌的全新旗舰产品，不仅是其核心技术的集大成者，也是整个品牌的新高度。
作为征战市场的最重要武器，以“安全性能”闻名的刀片电池赋予了比亚迪全新的力量。比亚迪通过刀片电池不仅让自己收获满满好评，也赢得了戴姆勒、丰田等全球车企巨头的青睐。
另外，今年以来，比亚迪股价大涨也让持有比亚迪股票的股东赚得盘满钵满，这其中就包括“股神”巴菲特。自2008年其旗下伯克希尔哈撒韦公司以每股8港元的价格，购买了比亚迪H股2.25亿股，在未减持的12年间，已大赚近20倍即330亿。
除了比亚迪有如此让人羡慕的成绩外，蔚来最新市值超越上汽集团也释放着新的信号——买到即赚到。
截至发稿，虽然蔚来在当地时间的10月30日股价呈下跌状，但是在10月29日，蔚来大涨16.28%，每股股价突破30美元至31.99美元，理想、小鹏当天各上涨10.33%和8.94%。这三家公司一夜之间市值合计暴涨99.6亿美元，约合666亿元人民币。
影响蔚来股价走高的最直接因素，显然是单月第5,000辆整车在合肥先进制造基地厂量产下线，而这也是蔚来自量产以来单月下线首次突破5000辆，可谓蔚来汽车的里程碑时刻。
就像最初不被看好的特斯拉一样，在过了最艰难的时期后便迎来触底反弹。今年年初，蔚来股价还低至每股2.88美元，到现在已突破了30美元，随着蔚来迈入正轨，蔚来发展的空间虽然不能按照特斯拉来想入非非，但它一定会好于现在。至少来说，李斌绝不会是“2020年最惨的人”，或者说李斌可能是“2020年最幸福的创始人”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
看完本文，相信你已经对上海一重股票有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试媒市股网推荐的方法去处理。
