在当前的经济环境下，财经知识的重要性不断提升。投资者们需要了解宏观经济形势、行业动态、公司财务等方面的信息，以更好地把握投资机会。下面，媒市股网小编将解答中国重工近期资金净流入！70亿坏账？！这两家国有船厂被海工订单拖累遭“抛弃”的相关信息，你应该可以从中了解到你需要的财经知识！
70亿坏账？！这两家国有船厂被海工订单拖累遭“抛弃”
答山造重工和青岛武船累计亏损超26亿元，糟糕的业绩也因此拖累中船重工资产上市平台——中国重工的业绩，最终不得不被上市公司“抛弃”。但除了亏损，因为大量的海工订单遭撤单，两家船厂还有将近71亿元的在建海工项目损失可能难以收回，中国重工的一纸公告，两家船厂在海工项目上的亏损情况终于浮出水面。
亏损超26亿元，“坏账”累计超过70亿元
12月19日晚间，中国重工发布公告称，将以零对价出售山船重工持有的山造重工53.01%股权和武船重工持有的青岛武船67%股权，给控股股东中国船舶重工集团有限公司。
股东信息显示，山海关造船重工有限责任公司（山造重工）是中国重工全资子公司大船重工之全资子公司山船重工的控股子公司，青岛武船重工有限公司（青岛武船）是中国重工全资子公司武船重工的子公司。
中国重工解释称，此次出售是为了避免海工业务持续低迷对公司整体效益的负面影响。公告显示，山造重工和青岛武船在过去两年又一期零利润合计为-26.166396亿元。山造重工和青岛武船的严重亏损给中国重工整体效益带来一定拖累。
事实上，在过去几年来，海工项目频繁的撤单改单给山造重工和青岛武船带来了沉重亏损，这些难以收回的海工订单损失甚至相当于船厂净亏损的两倍。
中国重工表示，山造重工和青岛武船的在建海工平台占用中国重工大量资金。两家船厂均面临在建海工平台处置困难的问题。其中，山造重工撤单改单的海工项目可能带来超过57亿元损失，相当于其2014年至今合计26.63亿元净亏损的两倍左右；青岛武船在海工领域的损失可能接近14亿元，而其从2016年至今净亏损约为9.65亿元。两家船厂在海工项目上损失累计近71亿元。
报告显示，这两家船厂已经将主要资产分别转让给山船重工和青岛北船，未来也不再有新增造船合同，仅将目前的手持订单完成，后续经营计划尚未确定。目前，山造重工和青岛武船的在建项目中均包含大量难以交付的海工平台，这些海工项目的损失也在两家船厂的亏损中占据显著的份额。
约57亿元未收回，山造重工4座自升式钻井平台遭撤单
山造重工的在建海工项目包括4座CJ50型自升式钻井平台，总价约为8.72亿美元（约合人民币60.24亿），然而，在前3座平台撤单、第4座平台也有很大可能撤单的情况下，山造重工仅收到5%的预付款，剩余95%约57亿元的损失至今未能收回。
据了解，2013年，山造重工与中国船舶重工国际贸易公司作为联合卖方，与新加坡船东FTS DERRICKS PTE LTD签订了2座CJ50自升式钻井平台（CJ50-01/02）的建造合同。之后，双方又于2013年9月2日签订了2座CJ50自升式钻井平台（CJ50-03/04）的建造合同。每座平台价格为2. 18亿美元（约合人民币15.06亿元）。
当时，这笔订单是山船重工首次承建CJ50型平台，也是国内首次承接的新型平台，全部实现自动控制，具有国际领先水平。该项目的工程量及合同金额均创山船重工 历史 之最。
建造合同规定，合同生效时船东支付每座平台5%的首付款1090万美元（约合人民币7528亿元），平台下水时支付5%的进度款1090万美元，平台交付时支付尾款及合同价格调整的金额。山造重工于2013年11月开工建造第一座平台，2016年至2017年4座平台陆续完成下水节点，然而，在这4座平台下水时，船东却拒绝支付应当支付的5%进度款。
在下水后，这四座平台目前均处于停工状态，未继续开展安装调试工作。据国际船舶网了解，山造重工目前只收到4座CJ50平台5%的预收款，每座1090万美元，共计4360万美元。平台下水时支付的共计4360万美元（约合人民币3.01119亿元）至今未付给山造重工。
从2014年这4座平台开始建造至今，山造重工每年亏损持续扩大，净亏损从2014年的28055.07万元增至2015年的73069.77万元，2016年净亏损67988.93万元，2017年净亏损74515.56万元，2018年1-10月净亏损22664.96万元，净亏损合计26.63亿元。而这4座平台带来的57亿元损失几乎相当于净亏损的两倍。
2017年5月，山造重工和船东一致同意终止了前3座平台的建造合同， 由于建造合同的终止，山造重工可以通过转卖或者租赁的方式自行处置前3座平台。据国际船舶网了解，对于第4座平台，山造重工仍在与船东沟通，如果沟通无果，双方同样将终止合同，届时山造重工也可以通过转卖或租赁的方式处置平台。不过，在2017年6月之后，这4座平台至今没有新的建造和调试进展，一直在船厂闲置。
损失近14亿元，青岛武船多个在建海工项目搁浅
与山造重工类似，青岛武船也面临着在建海工订单难以顺利交付所带来的各种问题。青岛武船的搁浅项目包括两艘水下机器人支持船（RSV）和一座自升式钻井平台。由于撤单改单，这些海工项目或给青岛武船带来近14亿元的损失。
在过去几年里青岛武船持续亏损，2016年净利润-19793.32万元，2017年净利润-17467.17万元，2018年1-10月净利润-59234.02万元，合计-9.65亿元。显然，海工项目的巨额损失无疑是造成青岛武船连续亏损的重要原因。
2015年4月16日，青岛武船与希腊船东TOISA LIMITED签署了2艘RSV建造合同，这两艘RSV的动力定位以及起重设备在同类船中都是世界上最为先进的，也是世界最为先进的机器人支持船。每艘RSV价格为5500万美元（约合人民币3.7985亿元），合同金额共计1.1亿美元。不过，有消息称，相关RSV实际建造成本很可能要超过6000万美元。
据国际船舶网了解，这2艘RSV原定交付日期在2017年中期，然而，随着船东TOISA的破产重组，2018年6月，青岛武船接到船东通知，单方面要求终止两艘RSV合同。之后，武船通过船贸公司为两艘RSV联系到新买家，目前已经签订了初步的销售意向合同，预计每艘船可收入2.924亿元（约合4200万美元），相比最初的合同价格低了1000万美元（约合人民币6906万元），比6000万美元的实际建造成本更是低了1800万美元（约合人民币1.2432亿元）。这意味着，青岛武船在这2艘RSV建造中可能损失了1.3亿元。
此外，青岛武船在2013年11月与新加坡船东BLUE OCEAN DRILLING公司签署的一座CJ46自升式钻井平台建造合同，这是武船首次作为总承包商建造主流海洋工程钻采装备。不过，平台交付时间一再延期，从原定的2015年12月16日推迟至最晚明年5月。
这座自升式钻井平台合同当初总金额1.99亿美元，考虑到中国船厂建造的钻井平台通常只需要支付5%至10%的预付款，剩余绝大部分款项留在交付时支付。青岛武船的这座平台可能还有近1.8亿美元的款项尚未支付（约合人民币12.43亿元）。
油价未稳，海工市场复苏遥遥无期，山造重工与青岛武船的这些在建海工项目很可能将继续搁浅，难寻出路；即使日后成功出售，巨大的成本开支所带来的沉重损失可能也难以全部收回。虽然中国重工通过出售两家船厂得以大幅“改善”公司利润，但海工项目可能依然是影响中船重工未来业绩的的主要因素。
今天股票跌成这样，怎么破
答今日A股两市暴跌，截止收盘，上证指数下跌8.46%，深证成指下跌7.83%，创业板指下跌8.08%，两市全天成交6258.62亿元，较上个交易日收盘时减少2435.46亿元，有所量缩。
同花顺（300033）超级BBD数据显示，主力资金大幅出逃。沪市流出311.20亿元，创业板流出66.08亿元。
板块方面
当天交易板块中，钢铁、视听器材、煤炭开采跌幅居前，而下跌最少的板块则为：基础化学、综合、酒店及餐饮。
同花顺数据显示，66个行业板块，1个大单资金净流入，65个大单资金净流出，流入流出比为0.02，主力资金大面积出逃。
资金净流出板块TOP5：
上述板块主力资金净流出，投资者注意风险。
个股方面
两市2300只在交易个股，189只大单资金净流入，2111只大单资金净流出，流入流出比为0.09，市场人气低迷。
沪深主板中，中国平安（601318）遭主力抛售流出10.11亿，京东方A同样大单流出9.48亿，中国重工（601989）主力净流出9.13亿。
中小板中，浙富控股（002266）大单流出5.67亿，苏宁云商（002024）遭主力抛售流出4.54亿，大族激光（002008）同样主力净流出2.22亿。
创业板中，乐视网（300104）主力资金净流出2.87亿，东方财富（300059）遭主力抛售流出2.78亿，机器人（300024）同样被主力净卖出1.82亿。(同花顺财经原创中心)
为何中国重工股票不动
答中国重工股票不动的原因：1、 国有股减持数量大，成了减持大王
国有股减持就是国家持有该公司的股票份额减少了，而把大部分的让给其他的股东。
2、 散户太过看好
近年来，军工混改和一带一路的相关概念股，一直是A股市场的热门。而中国重工便是这样一支股票，除了上述两个大热标签以外，中国重工还是一支中字头股票，投资者自然对这支股票充满信心，甚至很多专家在推荐个股的时候，中国重工也是常客。
中国重工有军工、装备、国企改革、南北船合并等众多题材，且天天融资买入金额排名靠前，但是就是不涨，这也是多种原因共同导致的结果，但总的来说，中国重工是一支偏稳健型的投资型股票，如果在接下来的一段时间内，中国重工能持续保持一定的增长态势，那么中国重工是可以值得继续持有和观察的。
中国重工
都说看股票不能离开板块，而军工混改和一带一路板块，其实已经是这两年被市场被炒烂了的题材了。虽然在A股市场上，选择一些带有国资背景的股票，会相对稳妥，但我们并不能盲目跟随板块和个股的资金背景。军工混改和一带一路的市场热度显然早已不如以往了，随着市场资金的不断流出，再配合如今的市场环境，大家再在面对此类板块个股的时候，一定要谨慎对待。这也是为什么中国重工这类相关个股，在近年来再没有出现大涨的原因。
中国重工股票
而从近期走势上看，今年10月份，中国重工因为公司股东的增持变动，股价存在着一段时间的震荡，最低曾跌破3.46元。而到了11月，中国重工走势则在4.1到4.2元之间徘徊，走势慢慢趋于平稳。总的来说，中国重工是一支偏稳健型的投资型股票，如果在接下来的一段时间内，中国重工能持续保持一定的增长态势，那么中国重工是可以值得继续持有和观察的。
如果我们要想在中国重工上博得收益，办法还是有的，如：1、T+1做波段；2、留底仓博重组等。
14年12月为何这前5个板块的股只涨不跌？
答今日早盘沪指大幅高开，而深成指和创业板指则低开，之后三大指数的走势也是迥异，沪指在银行，电力，煤炭等大象板块的带动下几乎全日保持上涨态势，而深成指尤其是创业板指今日表现令人非常失望，四百多只创业板股仅有数只翻红。两市更是出现二百只股跌停的惨状，令人惨不忍睹。
盘面上看，银行板块今日带动指数上涨的领头羊，相关银行个股集体大涨，尤其是五大行连同民生银行集体冲击涨停，电力板块也是受电改刺激暴涨，所谓煤电不分家，电力板块的大涨带动了煤炭股的暴涨，另外午后农业类个股出现暴涨，或是因正在进行的农村经济工作会议传出利好消息所致。
个股方面，中国银行，农业银行，建设银行均涨停。内蒙华电，大唐发电，漳泽电力，国投电力国电电力，华电国际，华能国际，长源电力，吉电股份，华电能源纷纷涨停，成为今日个股集体暴跌中的一枝独秀板块。煤炭股中的中煤能源，西山煤电，阳泉煤业涨停。另外土地流转概念股中的亚盛集团，丰乐种业，海南橡胶等涨停。
资金面上，今日资金净流入最大的板块当属银行板块，其次是煤炭板块，仅有5个行业呈现资金净流入，分别还有保险，饮料制造，电力板块。而资金流出最大的三板块是建筑装饰，港口航运，专用设备板块。其次证券，计算机应用板块资金净流出居前。
总体来看，今日跷跷板行情发挥到极致，高达三百只个股跌停，而这三百只跌停成就了今日大涨的银行和电力板块，而今日银行独撑大盘的背后或导致牛市夭折，今日如此庞大跌停个股背后或是加快推进注册制的后果，注册制推进将大大打击了中小盘个股，同时对市场供给大大提高，大量创业板个股由于估值过高，存在强烈的估值回归预期，加之月内多项经济数据不达预期，也打击了高估值股票，创业板在上述多重利空下预计将迎来持续性的下跌。
截止到15:00，沪市主力资金流向-355.06亿(“-”流出，“+”流入)
板块流入：银行、煤炭、保险、酒饮料、电力
板块流出：工程建筑、证券期货、专用设备、软件及系统、港口
个股资金流入：中国银行 601988、民生银行 600016、农业银行 601288、光大证券 601788、建设银行 601939
个股资金流出：中国建筑 601668、中信证券 600030、中国中冶 601618、中国重工 601989、中国电建 601669
沪深大单买入（＞0.2）前十位：三维丝 300056、中体产业 600158、刚泰控股 600687、吉电股份 000875、美菱电器 000521、广州友谊 000987、漳泽电力 000767、王子新材 002735、华新水泥 600801、麦迪电气 300341
机械行业未来五年的发展行情怎么样？
答●2010-12-17 调控加码 工程机械业魅力不减
相关研究显示，2007以来，房地产行业的固定资产投资决定了工程机械的
收入和利润增速。正因为如此，今年4月份以来，在房地产调控政策不断加码的
背景下，市场对工程机械产生悲观预期。机械设备板块成为基金在二季度减持
比例第四大行业。目前，业内对该行业的投资机会虽较为乐观，但分歧仍存，
像南方基金这样持续坚定看好的机构并不多。
南方基金投资总监邱国鹭从国内外多种因素分析了工程机械的发展前景。
首先，2008年下半年以来，中国的产能扩展明显放缓。4万亿投资多投向了保障
性安居等民生工程和重大基础设施项目，基本没有用来增加新的产能。目前，
部分行业的产能瓶颈已经显现。比如，钢铁业今年的产能利用率约90%，一些汽
车企业的产能利用率已达120%，不少车企职工都是两班倒或三班倒，工程机械
也基本上五六个月未停工过。未来产能的扩张将拉动对机械和装备制造业的需
求。其次，传统行业的产业升级和新兴产业发展初期的厂房建设、设备投资也
将促进工程机械和装备制造业的发展。
从全球视角来看，世界产业分工和产业发展的“路径依赖”也决定了中国
未来仍然会大力发展机械装备行业。邱国鹭认为，在国际分工中，中国的优势
在于制造业，而且目前中国的机械装备制造，已经具备了较强的核心竞争力。
虽然目前政府大力扶持新兴产业，但是，在已经具有全球竞争优势的机械装备
制造方面，不会放缓走向世界的步伐。此外，新兴市场国家对基础设施建设有
强烈需求，中国也鼓励通过对外投资推动有竞争力的企业走出去，机械设备会
更多地被带出国门。
数据显示，今年前十月全国机械工业总产值为115087.32亿元，同比增长3
3.82%；工程机械行业完成工业总产值3591亿元，同比增长55.1%，增速较去年
同期加快24.1%；销售产值3532亿元，同比增长55.4%，增速比去年同期提高25
%。这或许可以作为南方基金今年以来坚持看好机械设备的一个支撑。
不过，也有分析人士表示，在高增长态势下，明年机械行业特别是工程机
械能否保持高增长，令人有一些担忧。南方基金的预言是否能实现、其是否能
继续在机械设备板块获得高收益，尚待市场检验。 ●2010-12-17 “十二五”工程机械将年增17%
12月16日，工程机械协会副秘书长杨宝德在民族证券举办的“2011年投资
策略年会”上表示，“十二五”期间，我国工程机械行业年增长率将达到17%，
收入将达到9000亿元。
他表示，工程机械销售额大约占国家固定资产投资的1.5%-2.5%，这是未来
20年工程机械行业继续稳固增长的最有力保证。“十二五”期间，国家投在交
通运输上的资金将达10万亿元，高铁、城铁、地铁、高速公路等基础设施建设
，将极大带动工程机械行业的发展。
除此之外，出口将是拉动工程机械行业增长的另一有力引擎。国内工程机
械产品较欧美、日本性价比高，未来在非洲、美洲等地市场前景广阔。他预计
，我国明年工程机械出口额将达150亿美元。
工程机械是技术、资金、劳动力密集型行业，从2007年开始，中国已经成
为世界工程机械大国。但产品质量水平总体不如国外，售价明显低于欧美、日
本同类产品。中国能否从工程机械大国转型为强国，就看今后5-10年零部件配
套能否变大变强，特别是液压泵、发动机等核心技术能否取得突破性进展。 ●2010-12-14 “十二五”前景可期 工程机械龙头业绩有看点
今年以来，受益于高铁及城镇化建设和房地产投资的高增长，工程机械行
业表现亮丽。今年前10月工程机械行业完成工业总产值3591亿元，同比增长55
.1%，增速较去年同期加快24.1%；销售产值3532亿元，同比增长55.4%，增速比
去年同期提高25%。在此背景下，受益于主要产品的普遍高增长，上市公司业绩
和股价表现抢眼。不过，在高增长态势下，明年工程机械行业的前景引人关注
，对于业绩能否持续的担忧也随之而来。
近期不少分析人士的研究观点化解了上述担忧。方正证券近期一份研究报
告指出，工程机械行业受益于城镇化进程、机械替代人工以及设备升级更新需
求等，从大趋势来看行业持续景气可期。短期内，受益于保障房建设、“十二
五”规划基建投资稳定增长、新兴市场出口复苏，以及新能源建设与管道铺设
等新动力，2011年工程机械行业仍将维持16%左右的增长。而中投顾问发布的预
测报告也显示，根据工程机械行业的“十二五”规划，未来五年行业仍处于快
速成长期。工程机械行业作为我国优势制造业的代表，成长空间仍然很大，城
镇化进程、产品线延伸和海外市场需求增长等是行业增长的三大动力来源。
具有业绩增长能力、核心竞争力的上市公司仍是投资者重点关注的对象。
国泰君安报告指出，与“十二五”规划相应的是，工程机械一线龙头企业中联
重科、徐工机械、三一重工均规划2015 年达到1000亿收入规模，二线企业柳工
、山推股份也规划2015年达到500亿收入规模，各大工程机械企业纷纷启动再融
资，扩大产能，为将来的增长做准备。分析人士表示，其中的公司均多有看点
，如徐工机械相比同类企业，市值与股本扩张空间最大、管理层激励空间最大
；三一重工挖掘机、起重机仍将继续带动业绩增长；柳工的挖掘机放量、海外
平台建设，有助于提高毛利率水平等利好因素体现。
此外，业绩增长稳定、科技研发实力雄厚的中联重科值得重点关注。公司
作为制定中国工程机械国家及行业标准机构，拥有中国工程机械行业中唯一的
建设机械关键技术国家重点实验室及工程机械行业中唯一的国家级混凝土机械
工程技术研发中心。此外，在海外市场需求增长的情况下，公司身为进军海外
业务的先驱也将受益于此。公司在2008年6月收购意大利混凝土机械制造商CIF
A59.3%股权，此举将结合CIFA在欧洲设立的分销服务网络与其研发实力和专有
技术，大大提高公司产品的质量与市场品牌影响力；另外，公司可以借CIFA通
过“国内采购、意大利组装”的方式，大大降低进入欧美市场销售的成本，提
高生产与销售效率，加快国际化步伐。
方正证券指出，在公司目前的业务结构中，混凝土机械受益于商品混凝土
的推广，未来两年将继续保持稳定增长，增速有望维持在20%；而起重机业
务方面，公司主要以大吨位起重机为主，受益于大批重大工程动工开建，预计
2011年业务增长15%。
而在资本运作方面，中联重科的海外上市计划也在稳步推进。公司于昨日
在港交所发布招股说明书，H股发行价格区间为13.98至18.98港元/股。若按照
中间价16.48港元计算，预计筹资137亿港元。分析人士指出，从全球视角来看
，印度、巴西等新兴市场的工程机械行业正处低谷时期，此时发行H股，将加快
公司全球化进程，有望在下一轮周期中抢占先机，保持持续高速增长。 ●2010-12-10 工程机械 经济复苏拉动市场
“我们不应该对工程机械的周期性和盈利能力过于担心。”在年底的策略
报告中，不少机构将目光投向了高端装备制造板块。
分析人士指出，本周除了高铁板块外，工程机械板块逆势走强。工程机械
行业龙头——中联重科、三一重工联袂位居资金净流入前列，显示在资金布局
来年行情的现阶段，该板块的活跃度并没有因为大盘震荡整理而消退。
事实上，工程机械行业的强势基本贯穿2010年下半年。“2010年下半年开
始，工程机械板块大幅跑赢大盘指数，同时跑赢煤炭、有色金属等强周期行业
。”财富证券王群认为，经济复苏早期工程机械最具超额收益。
银河证券研究员鞠厚林表示，2010年以来机械行业加速复苏，1-9月全行业
完成工业总产值102531亿元，同比增长34.59%，预计全年机械行业收入增长32
%-34%。2011年在国民经济和固定资产投资较快增长的趋势下，该机构预计行业
收入和利润的增长为28%-30%，2012年行业增速为25%。
新兴市场需求利好出口
资金布局工程机械板块并非只是单纯的概念炒作。事实上，无论是从宏观
背景还是行业基本面看，工程机械行业都具备比较明显的成长空间。
中国工程机械工业协会会长祁俊表示，“到2015年，我国工程机械行业的
市场规模将达到9000亿元”，未来五年的复合增长率将达到17%，根据经验，五
年规划的前三年是增长最快的时期。
分析人士认为，“十二五”总体投资规模仍然较高，特别是铁路投资力度
大，总规模预计达3万亿，将刺激对混凝土机械、起重机械、土方机械和桩工机
械的需求，对拉动我国工程机械市场的作用十分明显。
与此同时，出口已经成为工程机械行业增长的重要推动力。长江证券吕越
超表示，新兴市场国家将是我国工程机械的主要出口国。目前，国内工程机械
产品的出口地区以俄罗斯、中东、非洲为主，印度、巴西等地区未来五年的基
础设施投资规模与中国相当。
东北证券周思立表示，与欧美发达国家相比，我国工程机械设备具有较强
的价格竞争力，在这些发展中国家具有很强的竞争力和发展潜力。
中国工程机械行业出口空间较大。与欧美相比，中国在中低端产品方面具
有性价比优势，在大型高端产品方面也在不断取得进步。东北证券最新的研究
结果认为，2010年我国工程机械出口增速预计为30%，复苏势头强劲。 ●2010-12-07 2010年第五届上海工程机械展百花齐放
2010年第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会于日
前在上海新国际博览中心召开。本届展会展示面积超过23万平方米，1800余家
展商同台展出，是国内工程机械企业开拓世界之旅的绝佳舞台。来自165个国家
的超过150,000名专业观众参观了本届bauma China。与上届展会相比，本届展
会到场专业观众数量增长了33%。
以徐工集团、柳工集团、三一集团、中联重科等为主的中国重工工程机械
企业集体亮相，并发布多款具有世界领先水平的机械产品。外界人士普遍认为
，中国重工企业在展会上的强势表现以及所发布的未来战略规划，可视为中国
工程机械品牌开始加快向“外”突围的明显信号。自主品牌集体发力，携各自
最具竞争力的新型产品瞄准国际市场，释放出了全球化战略发展的最强音，中
国工程机械凭借“中国力量”打破欧美列强把持多年的重工机械市场的屏障已
经到来。
本届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会最吸引观众眼
球的莫过于展台上的几台“大家伙”，利勃海尔、托雷克斯、徐工集团、三一
重工、中联重科都各自亮出了自己的“看家宝”—千吨级起重机，要在上海展
的舞台上一较高下。在最新出炉的全球起重机10强企业名单中，我国有4家企业
榜上有名，其中徐工集团位列三甲。
作为中国工程机械行业的领军企业，徐工集团今年一举推出了800吨、100
0吨全地面起重机和1000吨、2000吨履带起重机，庞大的徐工千吨级家族为上海
工程机械展的千吨盛宴添上了浓墨重彩的一笔。
据徐工相关负责人介绍，此次参展的1000吨全地面起重机主臂全伸可达10
0米，采用8节单缸插销变截面伸缩臂，全新的吊臂设计，具有四节主臂加独立
臂头作业，和八节主臂作业两种工况，具备安装约2MW风电的能力。目前徐工千
吨级已经设计新型超起装置，可在整机起重性能安全性能上到大幅度提升。还
可以选配塔臂，使起重机综合性能得到质的飞越。该产品采用9桥底盘，X型支
腿结构，智能化行驶、制动系统，可实现全轮转向，机动灵活。整机行驶状态
自重96t，可实现吊臂自拆卸，提高作业准备效率。这是徐工自2008年上海展展
出当时国内最大吨位QAY500起重机后又一大手笔。
徐工机械副总裁、重型机械有限公司总经理孙建忠说：“我们用8年的时间
走过了国际同行50年的道路，我们希望借助更多国际先进力量，加速前进。”
据悉，徐工目前已形成国内独有的400吨五大产品型谱，全面掌握超大型起
重机相关核心技术。在一步步攻克大型起重机顶尖技术的过程中，徐工重型也
在不断垒高起重机品质新高度。”
作为国际性工程机械行业大展，中国国际工程机械、建材机械、工程车辆
及设备博览会不仅吸引了海外专业观众，更吸引了全国各地的专业观众，各省
市行业协会都将组织其会员单位及会员参观展会。强大的全球网络宣传推广，
为展会迎来了超过15万的专业观众，其中企业决策者超过万人。除了美国、德
国等老客户，来自印度、马来西亚、俄罗斯、澳大利亚及中东地区的观众也高
速增长。这与印度、马来西亚、俄罗斯进行新一轮基础建设，澳大利亚随着资
产价格上涨而带来原材料开发项目增多，以及中东地区恢复性建设的复苏步伐
一致，这些地区的市场潜力不可忽视。
中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会秉承了慕尼黑展的
成功理念，同时又充分迎合了中国及亚洲市场的需求，博览会自2002年成功举
办以来，稳步发展，确立了其作为亚洲工程机械与建材机械行业权威性专业博
览会的地位，也受到了国内外业内人士的高度评价。
虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多中国重工近期资金净流入的信息，欢迎点击媒市股网其他内容。
