股票市场是一个高度竞争和变化的市场，投资者需要时刻保持警觉，及时掌握市场动态和公司信息，以便做出正确的投资决策。今天媒市股网带你认识雪佛龙燃油添加剂有用吗以及应该怎么解决它，如果我们能早点知道解决方法，下次遇到的话，就不用太过惊慌了。下面，跟着媒市股网一起了解吧。
除积碳降油耗 雪佛龙特劲汽油添加剂体验
答说到汽油添加剂，现在很多朋友已经知道这个东西就是用来对付发动机积碳的。汽油添加剂又名燃油宝，这东西近些年在我们国家很流行，各大 商 家都说自己才是有效的，效果杠杠滴。但事实是否如此？我们选择了汽油添加剂里比较多朋友使用的雪佛龙特劲来做一次实际体验，看看究竟是不是有实际效果。
老生常谈：积碳是什么
积碳其实是燃油或机油蒸汽附着在金属表面的沉积物，通常呈现出黑色或深褐色。一般燃油对于发动机缸内的积碳（喷油嘴、活塞顶部）会有更多的贡献，而进气门背部的积碳则是与机油关系更大。
积碳一般出现在进气门背面、进气歧管、喷油嘴、火花塞、活塞表面。直喷车相比于传统的进气歧管喷射车型要更容易出现积碳。但必须要知道的是，积碳是所有汽油或者是柴油发动机运转中不可避免的现象。
积碳如何生成？
事实上燃油和机油就是发动机积碳形成的主要源头，燃油以及机油的品质对于积碳的形成都是有影响的。汽油中的主要成分是烯烃、芳香烃和饱和烃等等。烯烃在常温下容易与空气发生一系列化学反应，生成低聚粘稠物——胶质。这种胶质容易吸附在金属表面，形成沉积物，随着时间积累以及温度的影响就形成了积碳。简而言之就是汽油的油品质量会影响积碳的生成。
各地区汽油标准 汽油组成
美国加州
2006年
美国联邦
2006年
欧洲Ⅳ
2006年
日本
2008年
中国Ⅳ
2011年
中国Ⅴ
2013年
中国Ⅵ
2016年
苯含量
不大于/%
0.7 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.8/0.8
芳烃含量
不大于/%
22 30 35 42 40 40 35/35
烯烃含量
不大于/%
4 10 18 10 28 24 18/15
硫含量
不大于/mg·kg-1
15 30 10 10 50 10 10/10 制表：
从上表可以知道，各国各地区对于汽油的标准都是不一样的，而其中芳烃以及烯烃的区别较大。国内的汽油标准逐年提高，但相比于国外的标准依旧有差距（注：我国国Ⅵ分为两个阶段执行 ）。
我国的汽油标准中，烯烃含量含量要求虽然逐年严格，但是依旧与国外有差距，而上面提到，烯烃可能会导致生成沉积物，最后变成积碳。所以国内的积碳问题与油品也有一定的关系。
积碳对车辆有什么影响？
进气道以及进气门积碳会增加进气阻力，自然会导致加速无力、提速反应变慢，油耗上升。而气门因为积碳导致关闭不严，在怠速时可能会造成缸压偏低、发动机转速不稳。
而积碳对于喷油嘴，尤其是缸内直喷的喷油嘴，影响也是比较明显的，当积碳在喷油嘴表面积累到一定程度时，就会堵塞喷油嘴，造成喷油嘴喷油不均、喷油量不足、动力下降等表现。
积碳要怎么对付？
用专业的清洗剂清理积碳需要专人操作，车主很少能够自己完成，而且处理不慎可能会给发动机带来伤害。更严重的积碳或许还需要拆解发动机手工清除表面积碳。这么来看，第二种方法就简单很多，只需要把燃油添加剂加入油箱里面，保持固定周期添加就可以逐步缓解积碳的问题。
但满大街的燃油添加剂，究竟哪一款是真正有效的，也就是只有实际测试才能够知道。这次我们选择了比较多朋友推荐的雪佛龙特劲汽油添加剂做测试，看看它能不能有效清除积碳。
如何测试？
想要更直观了解测试的朋友不妨点阅我们的雪佛龙特劲汽油添加剂体验视频：
展开余下全文（1/2） 2 雪佛龙特劲添加剂介绍/测试结果 回顶部
关于雪佛龙特劲汽油添加剂
这次测试的雪佛龙特劲添加剂是我们从京东的雪佛龙官方 旗舰 店购买的，除了京东以外，淘宝也有雪佛龙的官方旗舰店可供购买。
特劲添加剂中的极性基团能够将积碳分子包围，然后与汽油形成油溶性胶束分散到汽油中，最后和汽油一起燃烧排出车外，这就是特劲汽油添加剂清理积碳的原理。此外，特劲汽油添加剂中的非极性基团会吸附在金属表面，在金属表面形成保护膜，防止沉积物在金属表面粘附，保持清洁作用。也就是说特劲除了会清理积碳以外还可以减少积碳形成。
测试结果如何
上图左侧为使用特劲燃油添加剂前的活塞顶部，右侧为使用添加剂后的活塞顶部。可以看到，使用前，除了1缸外，另外三个缸都是明显覆盖一层黑色的积碳。使用特劲添加剂后，可以看到活塞表面的积碳开始逐渐溶解，虽然还没有完全去除，但是已经初见成效。尤其是上图箭头所指的地方，积碳已经出现溶解，露出活塞顶部金属表面。相信行驶更长一段里程后效果会更加明显。
雪佛龙特劲汽油添加剂还有什么特别之处
其实，不少的汽油添加剂都能够清除积碳，包括我们这次测试的雪佛龙特劲添加剂也能够有效清理积碳，所以我们不禁会问雪佛龙特劲与其他汽油添加剂有什么不一样的地方吗？
这里我们就要先说一下目前市场上汽油添加剂的成分。市面上目前在售的汽油添加绝大多数都是先从化工巨头买原液回来，然后再自己添油加醋调配而成的。而化工巨头也不多，主流的有四家：巴斯夫(BASF)、雪佛龙(Chevron)、路博润(Lubrizol)、雅富顿(Afton)。
这些原液它们主要成分一般是由聚醚胺（PEA）或聚异丁烯胺(PIBA)组成。其中我们最为熟悉的、应用最广泛的是主要生产聚醚胺（PEA）的雪佛龙和生产聚异丁烯胺（PIBA）的巴斯夫。
PEA/PIBA 汽油添加剂对比 油路 喷油嘴 进气系统 燃烧室 成本 聚醚胺（PEA） 有效 有效 有效 有效 较高 聚异丁烯胺（PIBA） 有效 有效 有效 可能会增加积碳 较低 制表：
而聚醚胺（PEA）和聚异丁烯胺（PIBA）虽然都可以清理积碳，但功效却有区别。二者都能够有效清理进气道、油路、喷油嘴的积碳。但是在燃烧室内（主要是活塞顶部），PIBA由于是高沸点化合物，所以可能会给燃烧室带来更多的沉积物，而PEA则是表现比较全面，燃烧后不会带来更多的沉积物。目前的汽油添加剂一般采取纯PEA或者是PEA+PIBA这两种方案。
事实上PEA的专利就是雪佛龙最先取得的，雪佛龙也算是PEA最先研究和研究较深的一个厂商，而雪佛龙推出的特劲添加剂同样也是以PEA为解决方案，其清理积碳的性能自然是有效并且全面的，效果也会比市面上琳琅满目的汽油添加剂更加稳定。
另外，雪佛龙特劲添加剂除了清理积碳以外还能够降低车辆的油耗。准确来说，其实是恢复原车的经济性，降低以前由于积碳存在而增加的油耗。因为积碳的存在会导致发动机动力下降，驾驶员就需要踩更深的油门给更多的油，油耗自然提升。积碳清理后也就能够恢复原车的油耗表现。
总结
对于这次体验的雪佛龙特劲汽油添加剂，经过实际对比后可以看出对于缸内的积碳清除确实有功效，并且清理积碳的同时还不会给发动机带来新的沉积物，此外也可以解决因为积碳而导致的油耗上升问题。所以如果想要清理发动机积碳，选择燃油添加剂时不妨考虑一下雪佛龙特劲添加剂。笔者在写文章时查了一下销售数据，在天猫汽油添加剂产品类中，雪佛龙的销量是最好的，消费者的眼镜还是雪亮的，为什么卖得好这跟雪佛龙特劲能够有效清理积碳、保护好爱车、使用简单值得信赖有密不可分的关系。
@2019
车已经6万多公里了，4s店建议加燃油添加剂，除积碳，这样有用吗？
答燃油宝只是一个统称，我们习惯性地把所有往 汽车 油箱里加的小瓶液体都叫做燃油宝，但其实燃油宝也分为不同类型，最常见的就是清洁剂，此外还有不常见的助燃剂和辛烷值提升剂。它们的原理和作用都不一样，别说普通车主，就连很多加油站、4S店和汽修厂的推销人员自己都搞不清楚，把它们混为一谈。至于燃油宝除积碳到底有没有用，有多少用，有没有必要用？接下来说说我的观点。
1、清洁剂的作用
清洁型燃油宝的作用就是我们常说的清洗积碳。 汽车 发动机的演化已经有上百年 历史 了，至今还有一些难以逾越的技术瓶颈，这就导致了积碳的产生。 汽车 的积碳主要有三个来源，一是来自汽油的不完全燃烧，二是来自机油蒸汽的凝结，三是空气中的杂质。不管是汽油燃烧后的残渣还是机油蒸汽，如果它们接触到了空气中的杂质再遇到高温，那么就会产生黑色的胶质或粉末状物质，然后堆积久了之后就形成了积碳。
我们 汽车 的积碳主要分布在以下几个地方，1是节气门、2是进气歧管、3是发动机气门、4是发动机燃烧室、5是喷油嘴、6是排气系统。其中1、2主要是机油蒸汽造成的，3、4、5、6是由机油蒸汽和汽油共同造成的。
清洁型燃油宝的原理就是在汽油里添加一种可以溶解积碳的物质，让它去清洗所有汽油会经过的地方。如果是缸内直喷的发动机，汽油会与气门、燃烧室、喷油嘴和排气系统发生接触，所以理论上这种添加剂对清除这些部位的积碳有一定作用，而节气门和进气歧管由于接触不到汽油，所以清洁型燃油宝对这两个地方是无效的。如果是缸外喷射的话，进气歧管也能接触到汽油，所以也有一定的清洁效果。
2、助燃剂的作用
顾名思义，这种燃油宝就是帮助提升汽油的燃烧，你也可以理解为是压榨发动机的动力，就像给人打兴奋剂一样。
3、辛烷值提升剂的作用
汽油标号就是按照辛烷值来分类的，比如92号汽油、95号汽油等，不同的发动机由于气缸压缩比不同，因此发生爆震的概率也不同，辛烷值的大小就和抗爆震性息息相关。而辛烷值提神型的燃油宝就是用来提升汽油的辛烷值用的，比如我们开了一辆要加95号汽油的车到偏远山区，那里的加油站只提供92号汽油，那么就可以加一瓶辛烷值提升剂对付一下。
1、清洁剂比较鸡肋
这里就要说说积碳到底对车有多大的影响了。 汽车 积碳真正影响发动机工作的就两个方面，一是喷油量，二是进排气量，让汽油和空气的比例失调，造成发动机的各种问题。但是，现在 汽车 的喷油和进气逻辑都是由电脑做闭环控制的，它会根据发动机的实际工况自动调节喷油量和进气量，所以只要我们的车没有故障，那么它所形成积碳的量是绝对不会影响到发动机工作的，ECU有足够的自我调节空间去应付这些积碳所带来的影响。大家可以去看我18年12月23号左右拍摄的视频啊，当时我就拆了自己车的发动机，可以看到有明显肉眼可见的积碳，但即便是那样，车子的动力和油耗仍然没有受到影响，这就要归功于电喷发动机强大的自我调节能力。
清洁型燃油宝最大的问题不在于它有没有用，而是在于用它值不值得。因为真正能清洗积碳的燃油宝并不便宜，大家去看那几个国际大品牌的燃油宝价格就知道了，绝对不是某宝上那些二三十块钱可以搞定的。而且即便是大牌燃油宝，清洗积碳的效果也远达不到你的心理预期，绝不可能像广告里那样用几瓶后发动机内部就锃光瓦亮，那其实都是汽修厂拆洗出的效果。
所以这就出现了一个悖论：用燃油宝如果舍不得花钱就没效果，要想有效果就得长期用好的，那么就要多花很多钱，而你多花的这些钱如果去找个汽修厂帮你拆开来洗，洗得比燃油宝还干净。所以大家不觉得这就是在兜圈子吗？况且问题的核心在于，正常的积碳根本就是不需要清洗的，凡是严重到要能让你感觉出来的积碳都是由于某种故障引起的，比如有什么地方漏机油、喷油嘴损坏、氧传感器故障等等，那么用燃油宝也没用啊，应该先去把车修好了才对。
2、助燃剂不可长期使用
前面说了它可以加快燃烧，提升动力，但我想提醒大家的是这个东西是把双刃剑，它在提升动力的同时也在增加发动机的负担，因此对发动机有损伤。所以一般都是玩动力改装的玩家会在刷ECU的同时去用这种助燃剂，但他们会同时配合做一些发动机的局部强化，以应对所带来的伤害。而我们家用车若是长期使用这种助燃剂，虽然的确可以感受到动力增强，但是发动机的寿命会大大缩短。
3、辛烷值提升剂不可乱用
辛烷值这个东西并不是越高越好啊，所以我们加油的时候要严格按照厂家的指导去加，并不存在95号油比92号质量好的说法。还有人说95比92耐烧，这要么是心理作用，要么是测量方法有问题， 汽车 实际油耗的测试由于受到太多因素的影响，所以难度极大。油耗连工信部都测不准，更何况你用的土办法？辛烷值提升剂唯一的用途就是当客观条件不允许你加高标号的汽油时，可以用它来应个急，经常出去越野的车主可以在车上备几瓶。此外，靠自己勾兑的办法调制出来的高标号汽油辛烷值其实是不准的，因此长期使用也会损伤发动机，甚至会导致动力下降、加速积碳的产生。
最后总结一下，燃油宝这个东西不是说没有用，而是它的种类和使用方法远比你想象的要复杂，而且效果也没有宣传的那么神。如果你用燃油宝的目的是为了省保养费和维修费，那么我告诉你是它是做不到的。如果你的目是为了图个心里安慰，那么可以选择大品牌的清洁型燃油宝，至于加油站卖的那种我就呵呵了。
这个问题我回答比较合适，我的车跑了68000公里左右。下面给大大家伙分享分享我的理解。
我们平时在加油站就有或者在4S店维修保养时，工作人员都会主动向乘客推销燃油添加剂，那么什么才是燃油添加剂呢。
燃油添加剂分为汽油添加剂和柴油添加剂，目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的，四大原液分别是：巴斯夫（BASF）原液、路博润（Lubrizol）原液、雪佛龙（Chevron）原液和雅富顿（Afton）原液这四大添加剂原液，然后生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料，比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂；生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等等。
看不懂没关系，我也不是很懂，总之就是门槛比较高的技术性产品，而且假冒伪劣产品巨多，大家购买时一定要在正规渠道购买。
燃油添加剂按照作用可以分为两类
清洁型 ：当车子积碳较多时，车辆会出现车辆抖动、供油不畅、怠速不稳、油耗增加、加速效果差等情况。出现上述情况时大家可以去汽修厂检测下，看看是不是因为积碳出现的上述现象。如果是的话，那最有效的方法就是拆开发动机进行清洗，如果您觉得没有必要拆发动机或者没有足够的精力，那您可以选择清洁型的燃油添加剂进行清理积碳。但效果肯定不如拆开发动机清理彻底。
养护型 ：这种燃油添加剂的成分跟上一个比较类似，只是用量上比上一个要少。这种添加剂的重要功能是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。
一般新车或者积碳较少的车辆可以用这种添加剂保养发动机，使积碳周期延长。
回到题主问题 ，6万多公里的车需不需要添加燃油添加剂，我的建议是，如果您的车有积碳现象出现而又不想拆发动机清洗，那么可以试试清洁型添加剂。
如果您的车跟我的一样，买的时间较短，积碳较少的情况下，可以用养护型的添加剂来保养发动机。
每部车行驶6万多公里，家庭用车约是4一5年，经常来往市区低速行驶，等红绿灯刹刹停停，积炭没多有少，氧传感器，三元催化堵多堵少，造成提速缓慢，油耗增大，拆发动机清洗积炭于心不忍，添加燃油宝积炭淸洁剂效果至微，启动车后见着方向盘有小抖动，咳！这么办呢？我的行车养车经验免费送你！到淘宝网购买车扑三元催化清洁剂一并39元，领劵优惠5元再送燃油宝积炭清洗剂一并，疗程共3并，合计人民币102元正，别人购买高档燃油宝4并1组200一300元，我低消费甲价，使用介绍如下：加入燃油宝一并，然后再加入30公升汽油，行驶到油表最尾格线，重加入三元清洗剂一并，然后加入20公升汽油行驶，这样重复把另外二并三元清洗剂，二并燃油宝按上次序加入油箱行驶，疗程结束后把车启动，拿1支香烟企直放在方向盘上面不掉下就0k！本人平时养车摸索方案，我的某牌国产车使用16年多5个月，行驶28、7万公里发动机没有大修，原车准活塞环，另告知，淸理后更换博世产双依金火花塞 ，你在加油提速时发动机有咆叫声，够劲！当你实验效果好，记得点我的……？
大家好，我是闲人说车。
对于发动机加燃油添加剂这个问题，真的是比较多，尤其是小白车主，加是有有必要的，但是要选择正规的地方来补加，而且车主也是可以看到发动机使用添加剂以后的效果，我来教你一招。
六万公里可以适当的选择加一次燃油添加剂，毕竟发动机内部多少是有点积碳的，所以六万加一次不为过，车主应该纠结的不是加不加，而是加上这个东西，是否真的能起到一定的作用。
因为燃油添加剂很多都是直接加油箱内部的，车主是看不到发动机使用添加剂的改善效果，也体验不到，所以大家是对于这一点是比较有疑虑的，毕竟没有比较直观的东西可以表现出来。
其实多少也是能检查出来的，就是加燃油添加剂之前把火花塞拆下来，拿内窥镜看一下燃烧室的具体情况，积碳有多少，基于现有的情况在使用燃油添加剂，行驶一段时间以后，可以再次选择拆下火花塞，拿内窥镜看一下燃烧室的具体情况，如果积碳确实有明显德尔改善，那么就说明添加剂是有用的，如果没有改善，那么车主下次就可以不选择添加。
个人建议是别使用加油站的添加剂，因为我本身就是一个维修人员，所以见过的也比较多，有很多车使用过加油站的添加剂，跑一段时间故障灯就亮了，而且还有一台车是直接烧毁气门了，而这些问题基本上都是车主自己承担，所以个人是不建议的。
我们在保养爱车时经常会遇到店家给推销一些产品或者保养服务，根据网上的惯例此种行为基本上会被认定为奸商想多赚钱。特别是经常泡论坛的朋友更容易产生抵触心理。其实店家也不一定都是为了赚钱，那么要不要加燃油添加剂清除积碳呢？大家可以试试这样判断：
这种情况多见于一些缸内直喷车，比如本田的地球梦缸内直喷发动机厂家就要求按期添加清洁剂，因为直喷车喷油嘴在气缸内，当你开车回家停好车后缸内温度还很高，喷油嘴喷口处的汽油在高温下汽化，残留物聚集在喷口处，时间长了容易导致喷油嘴堵塞从而造成喷油雾化不好、喷油量不精确，结果就是怠速抖，空燃比控制不好亮故障灯。所以说厂家要求加那就加。
其实缸内直喷车气门背面也是容易产生积碳的，因为发动机都有废气再循环系统，把曲轴箱废气吸入气缸再次参与燃烧，因为曲轴箱废气里有很多机油蒸气，在经过进气门时很容易粘附在气门背面，对于多点电喷车来说喷油嘴基本上是正对进气门喷射，所以喷油可以对气门背面进行一定程度的清洗，而缸内直喷车汽油直接喷在气缸里，所以气门背面更容易脏，再经过发动机的高温烤炙很容易形成积碳。
上图就是积碳的进气门背面，其实多点电喷和缸内直喷都会有，只是缸内直喷形成更快。所以定期检查也有必要。不过气门在发动机运行中是一直运动的，所以其运动部件形成积碳的概率更低，不必每次都要刻意洗的露出金属光泽。
电喷车喷油嘴也有积碳的可能性，只是比直喷车小多了，因为喷油嘴在气门外面，这里散热更好，温度比缸内低。而缸内积碳是个发动机都有，只要不烧机油且正常保养使用那一点积碳并不会对发动机造成太大的影响，简单来说就是正常工作的发动机仅仅为了清理掉积碳心里会舒服点而去清理积碳意义不大。眼不见心不乱，在发动机没有问题的情况下只管用。
如果真的确认是积碳引起发动机工作不正常了那就可以试着添加清洁剂，推荐含PEA成分的清洁剂，这是目前的主流，燃烧后没有残留。上一代产品是PIBA成分，对电喷车进气门积碳有效，但其燃烧后有残留物，一定程度上增加了缸内积碳的风险。
如果确认需要添加清洁剂清理积碳而且之前也没有专门清理过积碳我建议你考虑好用量和清洁方法。我的做法是如果发动机超过5万公里的话第一次减少用量，避免用量大导致过多被清理下来的杂质堵塞三元催化器，同时在使用期间有条件的话可以保持高转速跑一段路，高转速下排气压力和废气可以避免杂质附着在三元催化器上。
有必要，合理的使用燃油宝对车还是有好处的。
6万公里了，积碳肯定是有一些了，不谈多严重但也不算少了。适当的用一些燃油宝可以软化积碳慢慢的拍出车外。
用燃油宝别想着一瓶就见效，相当于吃保养品，最少三四瓶才有效果。用燃油宝也别想着能省多少油，清洁型燃油宝只是恢复你车子的原有工况，用了燃油宝再省油也不可能比你新车刚过磨合期那会省油！
我说说我用燃油宝的体会把，我车四万时开始用燃油宝的，当时没感到油耗有多高，就是感觉发动机声音比以前大了，车怠速时抖动，洗了节气门后怠速不抖了，但发动机声音还是比以前大。去年双十一在京东闲逛捡便宜，看到燃油宝正好可以用满199反100的劵相当于半价就买了一盒试试。
说明书仔细看了，连续三四瓶后才有效果，前两三瓶油耗会偏高。用完两瓶时我的油耗就和没用前了（使用时比平时百公里多0.5左右），使用第三瓶开始发动机动静就小了，声音明显的小了，现在一盒马上就用完了（十只），油耗变化不大，比没用时省一点点。但声音好听了很多，不过两三箱油不用声音就变大，可能车子喝上瘾了不给他喝就发脾气了，呵呵。
另外能看出来有效果的是换下来的机油，我一直用的都是嘉实多金嘉护正常五千一换，以前换机油换下来的是深棕色，现在换下来的是黑色的，说明有一部分积碳是沿缸壁溶解在机油里被活塞环刮下来的。
燃油宝别在加油站和4S店买，太贵牌子也不怎么样。
京东自营或者天猫旗舰店买大牌子的用，比如3M，红线等口碑都不错。我当时买的是京东自营排名靠前巴浮G17的，网上有人评价是假的G17，但也有很多人都说用的不错。至少我自己感觉用的不错，便宜好用。过几天加油就准备开第二盒开始用了
汽车 燃油添加剂也叫做燃油宝，这种添加剂分两种类型：辛烷值提升型、积碳清洁型，严格的说都没有使用的意义。
辛烷提升型是用来改变汽油的标号，以92号汽油为例异辛烷比例为92%、正庚烷为8%，加入一瓶提升型燃油宝之后可能会变差95号或者96号，那么问题来了——为什么不直接加95呢？差价总比燃油宝的价格低，没有高标号汽油得是在多偏远的地方……而且适合低标号汽油的车辆如果盲目升级辛烷值比例，除了降低动力快速形成积碳以外没有任何正面效果。
清洁型燃油宝作用和乙醇汽油类似，也许就是乙醇也说不定呢，在加入油箱之后通过化学反应溶解油路系统的积碳，与汽油混合之后喷入燃烧室也有一定的清洁作用。但这种燃油宝需要每一万公里使用一组才能看到效果，一组价格200~400元不等貌似货不对等。
而且清洁型燃油宝如果前期没有坚持使用，后期在用于事无补。严重的积碳已经是胶质物附着力很强，仅仅依靠溶解只能起到微乎其微的作用；如果溶解能力过强还会有反作用，溶解的油泥是有可能堵塞油路系统的，一旦出现这种情况维修的成本就很高了。
汽车 积碳主要在于预防而不是清理，从新车开始养车经常高转速驾驶习惯，在积碳附着力很弱的时候通过发动机进排气的压力可以带走积碳， ，养成这种用车习惯的话基本用到卖车也不需要刻意清理。 而且适当的提高转速控制滑行距离，电喷发动机带档滑行反而省油。
如果积碳严重目前最好的清理方式是喷砂，用高压气带着打碎的核桃壳能把积碳打磨的一干二净，这是比打吊瓶效果更好的全新方式，不过这种方式的普及率并不高，具体哪有只能自己到后市场咨询了，供参考。
基本上，大家对于4S店都有一种戒备心理，不光是因为钱。主要是担心花了钱，却做了一些无用功。那么问题来了，燃油添加剂真有用吗？
我们知道，由于发动机工作时，喷油嘴、进气阀的温度很高，燃油中的杂质也好，其它不稳定成分也好，极易发生化学反应，生成积碳物质，这些东西在进气阀上沉积，造成了进气效率下降，阀门关闭不严，喷油嘴喷油不畅，燃油雾化质量下降等问题，最终结果就是不完全燃烧，车子启动难，怠速不稳，油耗增大，尾气不达标等问题也随之而来。
怎么办呢？最直接最彻底的法子就是拆发动机，完全清洗，这个工作费时费力不说，而且拆解精密机件，很可能引出其它问题，所以免拆洗的燃油宝应运而生了。
燃油宝，主要作用就是弥补和改善燃油的特性，能够对喷油嘴、进气阀起清洁作用，对积碳有抑制分解的功能。如果车辆长期使用的话，的确对减少积碳形成有好处，至于添加周期，加勤了效果也不明显，基本上出现以下情况，才会考虑添加了：
在选择燃油宝时，要选择有品质认证的产品，通过正规渠道购买。现在市面上的燃油宝从功能上分，有清洁型、养护型和综合型三类。
清洁型燃油宝可以溶解积碳颗粒，最终尾气排放出；养护型燃油宝主要起抑制积碳的作用，防止积碳越来越多；综合型除了上述功能外，还能提升辛烷值，大家应该有印象，典典说过，汽油标号主要是辛烷值的不同，也就是说燃油宝可以把92油提升到95油的品质。
【典典提醒】： 在购买燃油宝前一定要看清适用的类型，特别是涡轮增压的发动机。
清洁型燃油添加剂，其主要作用是清洗喷油嘴内部的胶质物和外部的积碳，使喷油嘴保持良好的雾化效果，提高燃油经济性。同时还可以清理燃烧室部分位置的积碳。
一般可根据车辆实际情况或者根据使用手册的指引再决定是否需要添加：
如果是缸内直喷发动机，喷油嘴直接安装在缸盖对着发动机燃烧室，燃油压力也比较高，对于喷油嘴拆装技术要求比较高，需要用到专业的拆装工具，并且缸内直喷机喷油嘴对密封圈的要求也比较高，一般拆装后都要进行更换，对于此类型发动机一般2万公里可以使用一支清洁型的燃油添加剂清洁一下。
另外，个别车型对于喷油嘴、进气歧管拆装比较麻烦，或者车辆使用年限比较久的也可以定期添加一支抑制积碳的生成，特别是对于老旧车型拆装过后很多管道执片等都要进行更换，拆装清洗代价比较高的，也可以使用添加剂代替人工清洗。
如果是使用手册无此要求，车辆使用正常，或者是经过检查积碳也不明显的，也可以选择不使用添加。
坊间大多数添加剂的宣传吹得太离谱了。如果车子积碳真的比较严重，无论你使用哪一种燃油宝，都是不可能完完全全把积碳清楚干净的。要想彻底清除，目前最好的办法只有拆开来清洗。
对于我们 汽车 的燃油添加剂，除积碳的这一类产品，其实我经常告诉大家这一类产品存在非常多的虚假宣传夸大效果等等，我们花了钱买到的产品，其实并不能够给我们带来实际宣传效果的20%
当然有少部分较为专业的除积碳产品或者说
养护产品还是有效果的，但是我们都需要接受效果不会特别明显的！
其实说实话，无论你去哪一家4s店，维修顾问的态度都会非常好！毕竟在4s店的客户终究是上帝，是大款嘛，所以肯定是免不了进行一部分的增值业务的推销，当然 汽车 养护产品也是必要的一个推销项目
爆个料吧，其实一瓶 汽车 养护产品大部分是由养护产品公司进行铺货，价格其实非常便宜，利润非常大！
如果说良心话的话，我们6万公里的 汽车 还是少一些使用4s店推销的这些养护产品！
我推荐大家的是尽量把机油换好，把我们 汽车 上的油水岸正常的更换周期定期进行更换，那么我们发动机的寿命就完全能够得到保障
加油站推荐的燃油添加剂管用吗？
答加油时加油员经常推荐燃油添加剂，说对车怎么怎么好，也有不少车主加了，加油站推荐的燃油添加剂管用吗？ 虽然在网上有很多舆论抨击汽油添加剂毫无作用，但不可否认的事实是，汽油添加剂是有着其实际的作用的。而如果要添加汽油核袭仔添加剂，我们应遵循先加汽油添加剂后加汽油的顺序。因为这样便能使汽油添加剂在汽油的冲击下充分的混合 加油站的没用。大品牌的汽油添加剂有点作用，但不需要每次加油都加。机油添加剂慎用！燃油添加剂分为汽车添加剂和柴油添加剂两种，但两种添加剂的成分相似，燃油添加剂主要分为巴斯夫、路博润、雪佛龙(Chevron)原液和雅富顿等四大原液，生产厂商又会根据自己产品的性质特点往里面添加其他材料等。其实现阶段的车辆对于积碳有很高的宽容度，发动机电脑也就更加智能，即使积碳很多，也不一定会造成驾驶感受上的变化建议1-2W公里添加一次即可。 2W公里以内的新车没有必要考虑此事，其次如果感觉明显的怠速不稳，车辆加速禅轿无力，尾气味道很刺鼻，油耗升高的话，可以考虑添加，供参考 这个可以定期添加，但是没必要每次都加或者听他们忽悠要一个疗程，加油站那帮人真能忽悠人，油箱盖脏了、油箱负压漏气、改汪排气管发黑，他们的燃油添加剂都能治~（忽悠） @2019
雪佛龙特劲清除积碳有用吗
答雪佛龙TCP添加剂属于猛药，一次型大清洗。 如果车没有添加过，建议不要加多了，本人的车加了整瓶，加满油后，问题出来了，EPC报警，尾气排放灯亮，车抖动。加速踏板不起作用，可能是大量的碳脱落造成。
雪佛龙特劲汽前薯油添加剂是一种燃油助燃剂，它能有效清洁汽车燃油系统，增强发动机动力。如果使用过多或使用的是劣质产品，就会适得其反，可能会导致汽车性能下降，出现动力下降、油耗升高、排放增加等问题。但如果按说明正确使用正牌优质产品，则橡悔尘有很好的作用。
汽车使用久了，发动机内部容易积碳，发梁禅动机一旦积碳，就会影响汽车整体性能。而雪佛龙特劲汽油添加剂可以有效清理汽车发动机积碳，降低油耗，提升燃料燃烧效率，恢复发动机动力，是市面上公认的技术最先进的添加剂产品之一。雪佛龙特劲需要在油箱内的油快消耗殆尽时添加，添加后再加满汽油，一般一瓶特劲添加剂配50L汽油，建议每5000公里使用一瓶。

雪佛龙的燃油宝怎么样？和4s的燃油宝比哪个更好？
答和马自达的燃油宝成分都一样都是pea的就是不知道哪个浓度更高一点？有用过的朋友吗？ 抱着试一试的心态买烂清卖的 ，，加油轻快了不少，抖动明显减轻了，效果挺好的 好东西正团要分享; 我tcp用6年了，原厂的其实也不错，不过关键是要确保是正品，个人相对还是相信某东自营，要么直接4S店购买，没差多少钱 燃油添加剂还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按饥逗照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。 燃油宝只能算个汽车保健品，并不能包治百病，它的最主要的作用就是对发动机积碳有些清洗效果。燃油宝并不是万能的，对于积碳严重，加燃油宝已经不能解决问题的车，还是要去修理厂进行人工清洗。 @2019
除积碳效果大提升 实测雪佛龙特劲精选型
答最近，我的一位老司机朋友又找到我，强烈要求给他再来一瓶“神油”，还夸赞上次用了我送的“神油”后，不仅更有劲儿，还更持久了。
大家别想歪了，我这位好友是个有8年驾龄、货真价实的老司机，同时也是个事业嫌氏有成又顾家的好男人。2013年就拥有了一辆 别克 君越 ，这辆车多年来一直陪着他走南闯北，为他打拼事业立下了汗马功劳。
悲剧：动力降了，油耗却涨了
上段时间跟这位朋友聊天时，提到他的爱车，他满嘴抱怨。原来，这辆车开了5年后，里程已经10万多公里，油耗动不动就飙到12升/百公里，最郁闷的是，喝的油虽然多了，车子跑起来动力却疲软无力，加速感觉越来越没劲。
听完他描述的症状后，我大概猜测到是什么原因了。当时就到维修店给车辆做了一翻检查，发现车辆发动机积碳果然非常严重。
当时我向他推荐了雪佛龙特劲燃油添加剂。朋友疑惑的问我，燃油添加剂有用吗？会不会伤车？我只好耐心的给他解释燃油添加剂的来龙去脉。
燃油添加剂要不要加？
1999年国家环保部曾发布《车用汽油有害物质控制标准》，要求“车用汽油中应加入能有效清除积碳的清净剂”，以达到汽车净化尾气的作用。此后，各地在汽油中陆续添加了清净剂，每升汽油因此加价0.02-0.1 元 。但到了2008年12月18日，国家发改委发出《关于降低成品油价格的通知》，明确规定“统一取消清净剂加价”，“鼓励成品油销售企业以小包装形式销售清净剂，由消费者自愿选购”。
环发[1999]127号文件
所以说，燃油添加剂的清洁作用是连国家环保部都认可的。只是有关部门政策调整后，燃油添加剂改为消费者自愿选购添加罢了。但国内市场上的汽油添加剂鱼龙混杂，有的把功效吹上天，更有甚者，一些山寨货不但清洁效果不好，相反还有副作用。
大牌但低调的雪佛龙添加剂
1879年在美国创立的雪佛龙，虽是世界十大石油公司之一，但一直以来都比较低调，所以没有其他巨头那么高的知名度。但其实它与我们所熟悉的道达尔、壳牌、美孚、BP等超大型能源公司一样，实力及技术都是业界翘楚。
雪佛龙特劲汽油添加剂，主打的是清理汽车发动机积碳，降低油耗，恢复发动机动力等功能，目前应该算是市面上公认的技术最先进的添加剂产品之一。
添加剂的浓度和最后达到的清洁效果是息息相关的。清洁燃烧室对添加剂的浓度要求非常高。雪佛龙的产品全部做过认证。同时陆者陆，雪佛龙有一个自己的PEA聚醚胺专利技术，这个技术是经过多年的研发，之后又和很多OEM厂 商 跑了很多路试。现在雪佛龙的燃油添加剂，获得了各大车企，包括 宝马 、通用、大众、 保时捷 等OEM制造商的认证证书。不少汽车品牌保养时要求使用“原厂”燃油添加剂，实际上有的就是雪佛龙代工的。
实测效果怎么样
除了上面说的事实之外，最近就专门做过实测（ 除积碳降油耗 雪佛龙特劲汽油添加剂体验 ）。经过我们编辑的 测试 ，证明雪佛龙特劲确实是有清除积碳作用的，并且可以恢复动力和油耗。
当时经我一番解释后，朋友已经由怀疑变成了跃跃欲试。于是我将一瓶厂商送测的雪佛龙特劲精选型燃油添加剂送给了他（这里额外说一句，当时给朋友试用的时候，该款雪佛龙特劲新品还未上市，而目前雪佛龙特劲的2款新产品已经上市，天猫京东电商平台均有售），并嘱咐他在车快没油时，先加这瓶添加剂再加油。我也借此机会，看看这款雪佛龙新推出的特劲精选型产品，积碳清除效果到底有多大的提升。
朋友因业务繁忙，跑了800公里才找到我。当我们再次用内窥镜检查发动机燃烧室积碳时，发现活塞上的积碳已经明早顷显减少。难怪朋友一见面就兴奋的说，使用雪佛龙特劲后，能够感受到动力有恢复了的迹象，油耗也有所下降，百公里油耗大约下降了0.5升。
从测试的结果来看，这款雪佛龙特劲精选型的清洁效果还是非常的明显。比起上次测试的雪佛龙特劲，清除积碳的效果更好。
关于雪佛龙特劲精选型
朋友问起这款产品和原款有什么不同，我给他解释起来：这款雪佛龙特劲精选型是新产品，容量为295毫升，别看它比普通版特劲容量（355毫升）还少了60毫升，但由于使用了新工艺新技术，据厂家测试的结果，积碳清洁效果比普通版高出47%。
虽然积碳清除效果明显，但朋友这辆君越常年在恶劣路况行驶，积碳太多太顽固，仍有很多没有清理掉。所以这次一见面，就出现了文章开头的一幕，朋友再次向我索要一瓶“神油”。面对这样“不要脸”的朋友，我毫不犹豫的拒绝了：
1、雪佛龙特劲（包括355ML普通装和295ML精选型）只需每5000公里加一瓶就可以了
2、现在雪佛龙天猫、京东电商平台已经有售卖了，295ML精选型只需158元/瓶。效果你都亲眼看到、亲身体验到了，现在只需买买买就可以了。
朋友被我霸气的拒绝给震住了，当场就用手机京东下单，然后让我中午请他吃饭……
两个型号怎么选？
雪佛龙特劲（355ML）和特劲精选型(295ML)都有比较好的清洁引擎作用，长期使用都可以有效防止积碳等沉积物的形成。积碳比较严重的发动机，使用一段时间后，均有较好的恢复损失的动力加速性，并对帮助发动机恢复正常油耗有积极的作用。
不同的是，特劲精选型由于应用了更先进的工艺和技术，在实际使用中，可以看到它表现出更加强劲的清洁作用。
那么，两个产品买哪个好呢？
对于行驶里程不长，积碳不严重的轿车，建议选择99元/瓶的雪佛龙特劲（355ML）款就可以了。这样兼顾了清洁作用，又可以节省一些花费。
如果轿车的发动机行驶里程已经很长，行驶路况拥堵严重，或者使用的油品质量常常得不到保证的话，建议选用158元/瓶的特劲精选型(295ML)，这样虽然费用略高一点，但可以获得更加强劲的清洁、保护作用。而另外一款新品(470ML)适用于约90L的大油箱SUV以及豪华轿车。
最后，值得一提的，两款产品都是每5000公里使用一瓶即可，不仅性价比高，更是相当的省心。（图/文/摄： 晓培）
@2019
虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多雪佛龙燃油添加剂有用吗的信息，欢迎点击媒市股网其他内容。
