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求今年下半年对中国中铁(601390)未来价值的详细分析

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中国中铁(601390):入围两个世界500 投资价值凸

2008 年7 月21 日

基建龙头老大 入围世界500 强

中国中铁(601390)成立于2007 年9 月12 日,是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的

股份有限公司,按年度工程承包总收入计算,公司在2005 年及2006 年分别为全球第四及第三大建筑工程承包商。

07 年度公司实现营业收入1805 亿元,据今年一季度财报数据显示,公司目前的总资产已达2185 亿元。今年7 月

份以来,公司连获殊荣,双喜临门, 首先是7 月9 日,美国《财富》杂志在其网站公布的2008 年度世界500 强企

业排行榜中,除了多家资源、银行和保险类公司上榜外,中国中铁也跑步进入了“最值得投资的行业”中。中国中

铁在世界500 强中排名341 位,在入围的中国企业中排名16 位,行业排名第4 位,在工程建筑行业中排名国内第

一。再就是7 月15 日揭晓的2008 年度(第五届)《世界品牌500 强》排行榜中,中国中铁成为唯一一家入选世界品

牌500 强的基建和建筑类的企业,排名比去年上升了65 位。该榜单由世界品牌实验室(WorldBrandLab)独家编制。

迄今为止,公司已在境外逾55 个国家和地区承建超过230 个海外项目,20 世纪80 年代以来,在工程、建筑、研

究及设计各领域荣获超过200 个国家级最高奖项。

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主营业务订单饱满 挖金挖铜欲做有色巨头

中铁公司再获两个世界500 强的殊荣,不仅得益于公司是我国基建行业的绝对龙头企业,受益于我国基础设施

建设的快速增长,未来必然在国内外一系列重大工程项目中拿到足够多的份额,保持其良好的业绩增长率。公司还

得益于通过证券市场上市实现了资产规模迅速膨胀,现金流得到进一步的扩充,而且得益于公司多年以来管理水平

不断加强,各项业务都有了较大的发展,未来盈利增长的确定性强。目前,公司依然主导着我国城市轨道建设市场,

在地铁领域的核心地位不可动摇,占有我国城市轨道建设市场60%的市场份额,在我国公路建设的市场份额依然

达到10%左右。08 年上半年,公司在铁路领域微弱劣势已彻底扭转,在铁路项目中标总额、京沪高铁开标总额、

随后将开标的几个高铁项目等方面,公司均占优势,承揽的合同情况良好,上半年已超越铁建。至08 年5 月底,

公司新签合同1304.5 亿元,同比增长77%,超过同期铁建1096.2 亿元水平。预计08 年公司实际新签合同有可能

大幅超过全年2750 亿元的合同承揽计划。根据公司06-08 年新签合同额增长情况,08 年、09 年的营业收入增速在

30%左右,增长预期相对明确。在国际国内大宗商品不断攀高的高通胀情况下,由于铁路项目中钢材、水泥等主要

原材料全部由业主单位提供,因此这些大宗原材料的价格变动不会影响到中铁公司基建业务的毛利率水平,成为抗

通胀能力较强的上市公司。

公司背靠大集团向矿产资源、房地产等领域拓展的多元化经营战略,很多项目利润丰厚、抗风险能力强,综合

优势突出,08 年公司在刚果实施 “项目换资源”的超级计划,共出资26.37 亿美元,在未来几年内打造成为有色

行业的巨头。公司的矿产资源项目今年很多已步入收获期。公司在内蒙一个金矿开始投产,绿纱矿也在上半年投产,

MKM 矿将于09 年初投产;各占有51%的股权芒来、小白杨两个煤矿去年开始投产,董事会最近决定将上述煤矿转入

股份公司。大股东还有一座铁矿资源和一座镍矿资源,在刚果民主共和国拥有两座铜钴矿。在资源价格不断高涨的

世界形势下,这些资源项目若得以充分开发,将为公司带来持久稳定的收入,将为公司增添更多与更高的利润增长

点。

高管“团购”自家百万股票,彰显对公司发展前景

二级市场上,作为一家处于朝阳行业且增长预期明确的行业龙头公司,中国中铁在上市之初就受到机构的高度

关注,被机构狂炒一了把,短短24 个交易日股价从开盘价的7.50 元就推至最高12.57 元。受市场连续下跌的影响,

该股也随大盘同期回落,最低跌至4.89 元,差点跌破4.80 元的发行价,跌幅高达61%,就目前的股价已相对合理,

具备了中长线投资价值。一季度报表显示,共有17 家基金公司和保险公司持有该公司股票5.4 亿多股,共计占流

通股11.73%,就目前的股价这些机构已经全部被套。最值得关注的是,据上证所披露的高管持股变动情况,7 月9

日和10 日,中国中铁11 名最高管理层成员在二级市场购入本公司股票,总计超过100 万股,其买入价位平均在

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5.60 元左右。公司董秘于腾群作为买入股票的高管之一,在接受采访时表示,最高管理层个人买入公司股票,将

公司未来发展与自身捆在一起,既表明最高管理层对公司充满信心,又体现出最高管理层加强经营管理,提升公司

效益,做大做强公司的决心。从另一角度看,也反映公司目前股价估值较低,不足以体现公司实际价值,存在较大

升值空间。7 月18 日该公司H 股收盘价为6.20 港元,与A 股5.72 元相比,A 股倒挂H 股7.7%。

在目前“大小非”疯狂减持所持股票的低迷市道下,中铁公司高管层敢于从二级市场上真金白银买入并持有自

家公司的股票,表现出中国中铁的中长线投资价值和未来发展前景。在不考虑外延式注入资产大幅提高业绩的情况

下,据Wind 盈利预测08—2010 年公司每股收益为0.20、0.29、0.38 元,动态市盈率为分别为27 倍、20 倍、15

倍,因此给予公司“增持”评级。

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中国远洋 和中海发展 以及中国中铁 这三只股票怎么样

技术形态上看,都是涨幅落后于大盘的股票,目前有突破的迹象,已经持有的应该持股待涨。

基本面方面都是盘子比较大,业绩也不错,收益比较稳定,公司未来10年20年基本没有倒闭的风险,属于收益稳定型,拿住这样的股票在手上,有一个好处,安全!适合哪种投资收益想跑过银行但不太喜欢风险的投资群体。

这里你要问清楚你朋友属于那种人?到底是想买那种股票?如果是厌恶风险的投资人,那么这类股票还是很适合的,如果是比较激进的人,那么可能这样的股票很多时候会让他比较着急。

为什么像中国中铁这样的股票涨不了,还一直跌?中国铁路建设就他一家公司可以做不是吗?不是包赚不赔的吗

股票哪有不涨啊,这个分你怎么看了。

上市公司盈利了,会有分红,股票有除权和除息,这样,投资者能得到更多的股数或者分红款

体现为投资者获得了上市公司的红利。

还有,目前,中国中铁这个股票已经是2级市场的股票了,属于,投资者和投资者之间的换手交易,是在扣除非流通股之外的上市流动股那部份。

但是,上市公司中国中铁601390,

股本不小吧,要想撼动这个股票,需要量能的推进啊,推进就是上涨。

因为盘子太大,即便是利好,有了政策的导向,股价是上涨的,这是道理,可是,需要维持的时候,需要更多地买方市场追高,维持这个价格上涨,你想,需要多大的资金和量能。况且,这上涨途中,获利盘了解,造成股价的下压。你去实盘看一下这个股票的量能,一般很小,况且,中字打头的票子都是大盘,超大盘的票子。

在2级市场里,一般投资者不愿意买到这样的股票,买时2.98元,买了1年3个月后,股票涨到3.58元,你看涨幅多少?太低了,确实没亏本,但是,收益不高,谁愿意买这样的股票,肉,太肉了。

(万银财富刘鹏作答)

这个是同事给的答案,我也是学习中……

从上文内容中,大家可以学到很多关于中铁股票未来走势的信息。了解完这些知识和信息,媒市股网希望你能更进一步了解它。